El 2024 Mustang funciona con una configuración de tren motriz que desaparece porque es hermoso y rápido. Viene con un gran motor V8 opcional combinado con una transmisión manual tradicional. Para esta semana tengo conduje un Mustang GT 5.0 Premium 2024 con el Performance Pack opcional durante una semana para brindar una evaluación completa y real de sus fortalezas.

El Ford Mustang obtiene una nueva carrocería siguiendo el factor de forma tradicional del capó largo y la plataforma trasera corta. Ford describe la apariencia actualizada como más "más atrevida" que antes. Ford también modificó en gran medida el chasis y la suspensión que me encanto. Un conjunto completo de ayudas electrónicas a la conducción opcionales aumenta el factor de seguridad.

Los motores del Mustang GT coupe viene con EcoBoost turboalimentados de 4 cilindros y Coyote V8 revisados ​​ofrecen una potencia ligeramente mejor y aumentan la conducción agradable. En el interior del GT, un tablero de instrumentos completamente nuevo, completamente digital, con muchos gráficos y configurable combina dos pantallas con instrumentos frente al conductor e información y entretenimiento en el centro.

El Mustang GT de prueba venía equipado con carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y un sistema de sonido premium Bang & Olufsen de 12 bocinas con el subwoofer montado en el maletero. Este sistema crea un audio detallado, potente pero infatigable. Esta última cualidad es mucho más crítica de lo que algunas personas creen, especialmente en viajes largos.

Los instrumentos digitales predeterminados frente al conductor se pueden configurar entre Calm, Normal, Sport, Track. También puede sincronizar con los seis modos de conducción (Normal, Deportivo, Resbaladizo, Pista, Dragstrip y Personalizado). Alternativamente, puede mantener su tema de instrumento preferido independientemente del modo de conducción. Preferí los medidores Fox a todos los demás por su claridad y simplicidad.

El GT viene también con controles de clima del 2024 Mustang que se encuentran dentro de la pantalla de información y entretenimiento, excepto por un botón de descongelación máxima que se encuentra a un lado del interruptor de emergencia de 4 vías en la consola central inferior. Los ajustes frecuentes, como la velocidad del ventilador y la recirculación, requieren dos pasos para ajustarse, lo que puede resultar molesto. Dos botones físicos adicionales para el ventilador y la recirculación mejorarían la facilidad de uso. Que tal? Todo está en su lugar para facilitar al conductor y un manejo placentero. Es un vehículo deportivo y divertido, me emociono tan pronto que se oye el sonido clásico del Mustang que me encanta.