El Chevrolet 2024 Blazer EV es hermoso y su función esta muy bien para un vehículo de uso diario y más. El Blazer EV recibe críticas mixtas por su manejo y frenado, pero aun así me encanto. Algunos dicen que es cómodo y responde bien, sin embargo durante mi prueba el Chevy Blazer EV se portó fabuloso. Chevrolet estima que el Blazer EV 2024 tendrá una autonomía de entre 279 y 324 millas, según la configuración. El Blazer EV viene con un cargador integrado de 11,5 kW y puede alcanzar una carga completa en 9,5 a 11 horas utilizando un cargador de nivel 2 o una toma de 240 voltios. Con la carga rápida de CC, Chevy afirma que puede agregar 78 millas de autonomía.

Sin embargo, vea las opciones de tren motriz, potencia y aceleración:

Tren motriz básico: un paquete de baterías de 85 kWh y dos motores eléctricos con 288 caballos de fuerza, 333 libras-pie de torque y 279 millas de autonomía (LT y RS con tracción total)

Tren motriz disponible: un paquete de baterías de 102 kWh y un motor eléctrico con 340 caballos de fuerza, 325 libras-pie de torque y 324 millas de autonomía (RS con tracción trasera)

Tren motriz: tracción total estándar; tracción trasera disponible

Transmisión: automática de una sola velocidad

El manejo del Chevy Blazer EV fue ágil y divertido, con un botón en la pantalla táctil, se pueden activar los niveles normal o máximo de conducción con un solo pedal, lo que genera un comportamiento mucho más regenerativo de los motores. Lo que falta es algo intermedio; no hay un modo "B" con un poco más de frenado ni un modo que permita una verdadera marcha. GM ha construido la interfaz sobre el sistema operativo Android Automotive, pero con “Google Built-in”, excluye a Google Maps, Google Assistant y Google Play Store como aplicaciones nativas que se ejecutan en el vehículo y está completo en tecnología. Te encantara que la familia va caber muy bien y todos cómodos.