El 2022 Acura MDX AWD Advance

De todo a todo esta muy bien diseñado el nuevo 2022 Acura AWD Advance.  Es muy notable los cambios el Acura fue rediseñado, recogiendo lo que Acura llama su parrilla Diamond Pentagon del modelo RDX.  El logo del Acur es grande y atractivo, dándole un aspecto visual distinto, sin duda. El resto está recortado y recogido para una apariencia más moderna con faros bizcos y luces traseras delgadas que fluyen desde la línea de acento a lo largo de sus hombros. Luego hay cromo alrededor de las ventanas y una franja de acento cromada muy bella el look en cada lado y en la parte inferior de la SUV.

Pero la MDX también se vuelve más larga, más baja y más ancha con grandes proporciones visuales más 2.4 pulgadas de espacio para las piernas en los asientos de la tercera fila, lo que la hace casi utilizable por adultos.  El capó de aluminio y los guardabarros delanteros también reducen un poco el peso y en el interior hay Android Auto inalámbrico y Apple Car Play ahora, junto con Alexa para responder todas las preguntas. Ella puede identificarte de inmediato, pero usted puede entrenar al sistema para que conozca su voz y, por lo tanto, le responda personalmente.

Algo que también me gusto es que Acura ofrece un SUV agradable y lujoso que también se siente más deportivo que la mayoría de los grandes vehículos deportivos mientras tiene mucha potencia sorprendente.  Todos esos cambios en la parte inferior de la carrocería han ayudado a que el modelo probado MDX SH-AWD Advance tenga una conducción bien controlada que es más placentera que muchas SUV basadas en camionetas de servicio liviano. Esto es estupendo! Saben porque? Esto maneja bien los baches grandes y las calles agrietadas. La conducción es bastante firme por las carreteras de Dallas, Texas, pero nunca brusca, y el aislamiento acústico aquí ayuda a los ocupantes a sentirse aislados de las carreteras más accidentadas. Luego viene V6 de 3.5 litros y 290 caballos de fuerza. Tiene cuatro modos de conducción, Comfort, Normal, Sport y Snow que se controlan a través de una perilla de modo dinámico en la consola central. Normal y Comfort son tan similares que le gustaría elegir uno y dejarlo solo. Cada modo también cambia ligeramente los indicadores del panel de instrumentos (anillos de indicador rojo para Sport) y altera el sonido del motor y la iluminación del interior. El V6 emite un gruñido gutural cuando se le pide que acelere a velocidades de autopista; de lo contrario, es silencioso y civilizado. El deporte, por supuesto, acentúa el gruñido y reafirma la dirección y la conducción considerablemente. Eso probablemente funcionará mejor en climas del sur o en el oeste, donde las carreteras son generalmente asfaltadas lisas.

El Acura esta bien hecho como SUV porque cambia la potencia a las ruedas con el mayor agarre.  aquí hay un panel táctil para ajustar la pantalla de información de 12,3 pulgadas. El tamaño es bueno ya que puedes utilizar cuando estas  estacionado o en un semáforo.  Los asientos son cómodos con buen espacio para la cabeza y las piernas en las dos primeras filas. La tercera fila albergará a un adulto pequeño. La tercera fila es la mejor para los niños que superan los requisitos del asiento para el automóvil. El acceso al asiento es sencillo.  También note que los asientos delanteros están bien formados para un buen soporte, además, ambos asientos ofrecen controles eléctricos para extender o contraer el cojín inferior, los refuerzos lumbares o laterales. Más adelante se ofrecerán asientos para masajes. Los asientos delanteros tienen calefacción y refrigeración, mientras que los asientos de la segunda fila tienen calefacción, y el volante con calefacción es estándar en el modelo Advance.

También hay sensores de estacionamiento, una pantalla de velocímetro frontal que se ajusta simplemente para satisfacer las necesidades del conductor, y en el techo hay un techo corredizo panorámico gigante con pantalla solar eléctrica. Las pantallas manuales se pueden levantar en las ventanas laterales de la segunda fila.  Todos los dispositivos de seguridad electrónicos habituales también están aquí, desde advertencia de punto ciego hasta frenado automático, una cámara de 360 ​​grados y control inteligente de crucero y carril.  Es fuerte, lujoso y versátil asi es el nuevo 2022 Acura MDX AWD Advance.