El Crosstrek Premium es un SUV diferente. Probé el Crosstrek Premium con el motor básico de 2.0 litros y es rápido y silencioso. Adelantar es un asunto que exige paciencia por encima de todo en el Crosstrek básico de 2.0 litros; recomiendo actualizar a modelos con motor de 2,5 litros. El nuevo Crosstrek tiene aproximadamente el mismo tamaño por dentro y por fuera, y continúa ofreciendo la posibilidad de elegir entre dos motores de cuatro cilindros combinados con tracción total estándar. El estilo también es similar con nuevo sistema de información, entretenimiento y un fantástico interior. Pero considerando la popularidad del Crosstrek anterior, esperamos que la versión de tercera generación mejorada gradualmente siga siendo una opción atractiva en el segmento, especialmente en el nuevo nivel de equipamiento Wilderness extra resistente.

Otras característica que me gustaron del Subaru Crosstrek por ejemplo, tiene una dirección firme y un balance muy notable tanto al frenar como en las curvas. Dicho esto, se maneja con fluidez por las carreteras de Dallas, Texas y es fácil de manejar y utilizar en las tareas diarias que la familia tiene. Aún mejor, su sistema de tracción total brindará confianza adicional en situaciones climáticas adversas y se sentirá seguro y confiado en la tierra. No tengas miedo de llevarlo por las carreteras de Texas y a viajes con la familia.

La comodidad de marcha del Crosstrek merece una mención especial. La postura elevada de este pequeño SUV y el flanco de los neumáticos gruesos lo ayudan a absorber fácilmente los impactos de la carretera. Los asientos, son cómodos par un viaje corto. El acolchado es demasiado blando. Sospechamos que los asientos en versiones superiores que vienen con diferentes materiales brindarían más apoyo.

El ruido del viento no fue malo en mi viaje por la autopista de Dallas. El interior del Crosstrek se describe mejor como simple. No hay demasiados botones, perillas o interruptores. Los botones del volante también tienen una sensación táctil agradable. La pantalla de infoentretenimiento contiene la mayoría de las funciones principales del automóvil y, aunque la pantalla en sí no tiene la resolución más alta, los botones e íconos grandes facilitan su uso.

También se siente grande por dentro, y con su línea de techo alta y su cabina larga, el Crosstrek es ciertamente más un crossover que un hatchback. El asiento trasero es espacioso y la visibilidad es buena hacia los lados y hacia atrás. Si a eso le sumamos las amplias aberturas de las puertas y la altura elevada del asiento, que facilitan el deslizamiento dentro y fuera del automóvil, obtenemos un interior muy fácil de usar. El auto de prueba Subaru Premium 2024 viene con una pantalla de información y entretenimiento similar a una tableta de 11,4 pulgadas. Si bien apreciamos los íconos grandes de la pantalla, el sistema puede tardar en responder a sus entradas y viene con seis parlantes. El resultado es un sonido metálico en todo el rango de volumen. Subaru equipa el Crosstrek con muchas ayudas al conductor estándar, tambien tiene buen espacio de almacenamiento. Ahora faltas que tú lo manejes. Que tal! Me encanto el 2024 Subaru Premium!