Por Ellie Byrd

Las camionetas de Texas han sido para trabajo y recreación, proporcionando el máximo de remolque, carga útil, torque y caballos de fuerza de cualquier pickup de tamaño de servicio con características geniales que hacen que los clientes sean más productivos con la nueva tecnología, la 2021 Ford F-150- Platinum es la camioneta de Texas. Si trabajas en construcción notaras que la camioneta es muy necesaria y la Ford F-150 Platinum supercrew es muy fácil de poder utilizar para cualquier trabajo que le pongas hacer. 

Por otro lado, las dimensiones básicas de la cabina y la arquitectura de los asientos son las mismas, pero se realizó una cirugía en el tablero para que pueda acomodar una enorme pantalla táctil de 12 pulgadas. La calidad de los materiales son mejores que nunca, especialmente en los niveles de acabado de alto lujo, y la consola central se modificó para incluir un innovador reposabrazos que se despliega para proporcionar una estación de trabajo larga y plana. Los nuevos asientos delanteros son comodos y se reclinan hasta costarse uno.

La mayoría de las opciones de motor se transfieren, pero el EcoBoost V6 de 3.5 litros se actualiza y el nuevo híbrido PowerBoost sorprende al presumir de la mejor potencia, torque y economía de combustible en la línea F-150. Sin duda, esa es la mejora individual más grande para 2021, pero ¿Qué hay de nuevo para 2021?  La F-150 recibió una revisión sustancial para 2021 que abordó prácticamente todos los aspectos de la camioneta más vendida. La camioneta que puse a prueba 2021 F-150 Platinum y su sistema de dirección adaptativa era casi como un SUV en la forma en que se movía por la carretera: la dirección era más rápida y con más respuesta que antes, la conducción era más suave y había la sensación general de que la camioneta era más pequeña.  Incluso el timón de la nueva F-150 se siente preciso y centrado. Para aquellos que necesitan una camioneta que también pueda acomodar a toda la familia en un viaje por carretera, la F-150 ya no es el compromiso que alguna vez fue. El viaje con la familia será genial, ya que con la tecnología y los asientos traseros son muy comodos y mucho espacio para los pasajeros. Ford agregó más funcionalidad a la puerta trasera de la F-150 para usar cuando está bajada, incluidos bolsas con abrazaderas, portalápices y un soporte para tableta. Aun mas, nos ofrece varias funciones nuevas en su portón trasero para aumentar su usabilidad en los sitios de trabajo y una regla, que también son opcionales. En Texas, a medida que las guerras de las camionetas se han intensificado en los últimos años, el portón trasero se ha convertido en el último campo de batalla.

Cada quien de la competencia están ofreciendo el innovador portón trasero. Sin embargo, ahora la Ford F-150 2021 ofrecerá su propio portón trasero cuya funcionalidad tiene en mente el lugar de trabajo. Cada puerta trasera F-150 vendrá con tacos montados a los lados de la puerta trasera. Cuando el portón trasero debe permanecer hacia abajo para que quepan artículos largos, los tacos se pueden usar para sujetar esos artículos de manera segura. Estos tacos laterales son algo que los competidores de la F-150 no ofrecen. Esto si que es genial!  Cada puerta trasera de la F-150 también tiene nuevos bolsillos de abrazadera en cada extremo de la puerta, por lo que, por ejemplo, las abrazaderas para carpintería pueden asegurar un trozo de madera mientras se hace un corte con una sierra circular.  La superficie de trabajo de la puerta trasera, opcional en la nueva F-150, ofrece varias funciones a las que se puede acceder cuando la puerta trasera está bajada, incluido un soporte para teléfono o tableta, portalápices, una regla y un portavasos. Otros elementos nuevos, incluido un generador, asientos para dormir plegables y características del espacio de trabajo interior, funcionan para hacer de la F-150 una camioneta de mejor desempeño en los sitios de construcción y en la carretera. La 2021 Ford F-150 Platinum supercrew 4x4 es perfecta para lo que necesitas para tu trabajo y elegante para llevar a la familia. Animate ahora para que tu también traigas tu camioneta del ano.

Impresionablemente  GMC Yukon Denali - Por Ellie Byrd

El primer GMC Yukon Denali aterrizó en 1998 con un impacto explosivo, provocando una onda de movilidad impresionante que impulsó a Denali a su estatus de nivel de equipamiento GMC más vendido, y una marca en sí misma con más reconocimiento entre algunos compradores que Yukon.  La 2021 Yukon Denali es para familias grandes, es para gente que le gusta lujos y comodidad.  Según unos dicen que la Yukon Denali- el primero de los cuales era simplemente una Denali con insignias con un escudo y una corona, también ayudó a convencer a los compradores de Texas que los SUV de lujo de tamaño completo nacionales eran una gran idea. Los modelos posteriores se volvieron aún más elegantes y refinados, al tiempo que mantenían la capacidad robusta que deseaban los compradores, estableciendo al Yukon Denali como una especie de ícono. Entrando ahora en su quinta generación, la totalmente nueva Yukon Denali 2021 ha llegado para defenderse con estilo. 

Al acercarse desde el frente, la nueva Yukon Denali causa una primera impresión increíble. Saben porque? Su pinta es más llamativa que antes, es alta y ancha; una rejilla maciza y reluciente; y grandes faros de varios elementos orientados hacia adelante con luces cuadradas.  La rejilla muy cromada la adorna con gran estilo, y el material brillante también funciona como el borde de la rejilla, la moldura para la entrada de aire inferior y los marcos en forma de J en forma de cuchilla para los faros antiniebla verticales. La parte delantera imponente y ornamentada del Denali es decididamente atrevida, una locomotora visual y elegante. 

Quede impresionados con la gran colección de pantallas digitales bien integradas en la Yukon Denali que probe, que incluyen un grupo de indicadores de 8.0 pulgadas, el HUD de 15.0 pulgadas, una pantalla principal de 10.2 pulgadas y dos absolutamente enormes de 12.6 pulgadas. pantallas de reposacabezas como parte de la configuración de entretenimiento opcional para el asiento trasero. Las entradas de Wi-Fi y HDMI duales a bordo significan que puede llevar un dispositivo de transmisión y tener todas las opciones de su hogar disponibles en el automóvil, y esos monitores traseros son grandes, brillantes y de excelente. En total, las opciones para conectar y / o cargar dispositivos incluyen cinco salidas USB-C (1/2/2 por fila, de adelante hacia atrás), dos salidas USB de estilo antiguo (1/1/0), dos puertos HDMI (0/2/0), Bluetooth, Wi-Fi, una plataforma de carga inalámbrica y enchufes domésticos de 120 voltios con conexión a tierra en la segunda fila y en el área de carga. Esta es una máquina de viaje por carretera, camping, tailgating, glamping y muchoooo mas. Es para todas actividades de la familia. Atrevete ahora tu y consíguete la 2021 GMC Yukon Denali! 

Para mas informacion: 

https://media.gmc.com/media/us/en/gmc/yukon-090421.html       #Denali  #GMCYukon

El regreso del pony con el Mach-E - Por Ellie Byrd

El pasado y el futuro chocan en mi mente cuando dije cuando vi por primer a vez el Ford Mustang Mach-E 2021, que está inspirado en el inconfundible pony car del fabricante de automóviles y funciona exclusivamente con electricidad. Asi es, por eso le llaman Mach-E de electricidad. Y desde tu casa puedes contectarlo facilmente.  Me impresiono que las 4 puertas del 2021 Ford Mustang Mach-E no tiene manijas de puerta ordinarias, sino un sistema de pestillo de puerta controlado electrónicamente completamente nuevo, que se explica brevemente en un video corto aquí.  Para entrar, debe tener el llavero a mano o el teléfono como llave. Cuando se detecta uno de esos cerca del automóvil, simplemente se puede presionar el botón (hay uno para cada puerta) para activar E-Latch.  La puerta correspondiente se desbloqueará y se abrirá ligeramente. Para abrirlo por completo, se pueden usar tiradores, pero solo están en la parte delantera.

El 2021 Mach-E esta entre un sedan y el crossover hatchback totalmente eléctrico y muy interesante que cuando lo maneje y tomándole fotos la gente se paraba a preguntarme que si era el Ford Mach-E. Con dos tamaños de batería disponibles y tracción trasera o en las cuatro ruedas, Ford dice que la Mach-E puede proporcionar hasta 305 millas de autonomía, lo que le ayudó a ganar un premio Editors 'Choice. Su cabina para cinco pasajeros está equipada con características contemporáneas y opciones de infoentretenimiento de vanguardia, así como algunas soluciones únicas de carga y almacenamiento. Mach-E Premium tiene una capacidad de carga rápida más potente, rines de 19 pulgadas, un sistema de sonido Band & Olufsen, un techo corredizo panorámico y una puerta trasera eléctrica. El Mustang Mach-E 2021 está disponible con una batería de rango estándar de 75,7 kWh (68 de las cuales son utilizables) o un paquete de rango extendido de 98,8 kWh (88 son utilizables).

Estos alimentan un motor eléctrico montado en la parte trasera o en ambos ejes. Lo interesante para mi es descubrir que la batería del Mustang Mach-E está ubicada debajo del piso del automóvil, lo que permite el máximo espacio de carga y pasajeros. A diferencia de su exterior, el interior del Mach-E tiene poco en común con el Mustang normal. Su tablero aerodinámico alberga un atractivo grupo de indicadores digitales y está dominado por una enorme pantalla táctil montada verticalmente. Esto me emociono porque no me esperaba una pantalla tan grande. Un apoyabrazos flotante abatible en la consola central permite guardar un bolso u otros artículos entre los pasajeros del asiento delantero.

También hay muchas características elegantes que incluyen iluminación interior ambiental personalizable, asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, carga inalámbrica, techo corredizo panorámico y más. El maletero delantero está hecho de plásticos duraderos que se pueden enjuagar y luego drenar, lo que permite almacenar hielo y cosas sucias. El Mach-E tiene 29 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros y hasta 60 con los asientos traseros plegados, que le da un look deportivo.

El Mustang Mach-E 2021 ejecuta el software a través de una pantalla táctil de 15,5 pulgadas montada verticalmente que permite un fácil acceso a la variedad de aplicaciones y funciones del sistema. Un beneficio del sistema es que Ford implementará actualizaciones inalámbricas con el tiempo, mejorando constantemente el sistema y agregando contenido nuevo. Las características principales incluyen Apple CarPlay, Android Auto, un punto de acceso Wi-Fi móvil y un sistema de audio Bang & Olufsen.

El 2021 Ford Mustang Mach-E es un vehiculo deportivo, novedoso y viene a Texas con fuerza mas que nunca. Sera un vehiculo muy popular en todo Texas. #Ford #Mach-E

CHICAGO - Dos personas murieron y al menos otras 30 resultaron heridas en tiroteos masivos durante la noche en tres estados, dijeron las autoridades el sábado, lo que avivó las preocupaciones de que un aumento en la violencia con armas de fuego en Estados Unidos durante la pandemia de coronavirus podría continuar a medida que comience el verano y la cancelación de restricciones permiten a las personas más libertad para socializar.

La policía arrestó a un sospechoso y estaba buscando a otro después de que un tiroteo masivo en una calle donde había muchas personas del centro de Austin, Texas, dejó 14 personas heridas en la madrugada del sábado, dos de ellas de gravedad.

El Departamento de Policía de Austin dijo en un comunicado de prensa que la Fuerza de Tarea de Fugitivos Lone Star de los Alguaciles de EE. UU. Ayudó a realizar el arresto, pero no proporcionó más detalles solo que continuará haciendo un seguimiento de las pistas del sospechoso que aún está en libertad.

Nadie fue arrestado en los otros ataques, que tuvieron lugar el viernes por la noche o la madrugada del sábado en Chicago y Savannah, Georgia.

En Chicago, una mujer murió y otras nueve personas resultaron heridas cuando dos hombres dispararon contra un grupo parado en una banqueta en el vecindario de Chatham en el lado sur de la ciudad. Los atacantes se escaparon y no han sido identificados aún el sábado por la tarde.

En Savannah, la policía dijo que un hombre murió y otras siete personas resultaron heridas en un tiroteo masivo el viernes por la noche. Dos de los heridos son niños: uno de 18 meses y otro de 13 años.

Los ataques se producen en medio de unas cancelaciones de restricciones pandémicas en gran parte del país, incluido Chicago, que levantó muchas de las salvaguardias restantes el viernes.

Muchos esperaban que un aumento en los tiroteos y homicidios en EE. UU. el año pasado fuera una aberración quizás causada por el estrés relacionado con la pandemia en medio de un aumento en la propiedad de armas y el debate sobre la vigilancia de policía. Pero esas tasas siguen siendo más altas de lo que eran en tiempos previos a la pandemia, incluso en las ciudades que se negaron a recortar el gasto policial tras la muerte de George Floyd y de las que hicieron recortes modestos.

El seguimiento de los altibajos en la delincuencia siempre es complicado, pero los delitos violentos suelen aumentar en los meses de verano. Los fines de semana por la noche y las primeras horas de la mañana también son tiempos comunes para los tiroteos.

Muchos tipos de delitos disminuyeron en 2020 y se han mantenido más bajos este año, lo que sugiere que la pandemia y el activismo y los disturbios provocados por la reacción a la muerte de Floyd no llevaron a un aumento general de la delincuencia.

Según una base de datos compilada por The Associated Press, USA Today y Northeastern University, solo tres tiroteos masivos ocurrieron en lugares públicos, el total más bajo para esa categoría en una década, de un total de 19 tiroteos masivos en 2020.

La base de datos registra todos los asesinatos en masa, incluidos los tiroteos, definidos como cuatro o más personas muertas sin incluir al perpetrador. Según esa definición, ha habido 17 asesinatos en masa, 16 de esos tiroteos, ya este año, dijo James Alan Fox, criminólogo y profesor de la Northeastern University.

El Archivo de Gun Violence, que monitorea los informes de los medios y la policía para dar seguimiento de la violencia armada, define los tiroteos masivos como aquellos que involucran a cuatro o más personas que fueron disparados, independientemente de si murieron. Según su base de datos, más de 8.700 personas han muerto a causa de la violencia con armas de fuego en Estados Unidos este año.

El GVA también encontró que los tiroteos aumentaron en 2020 a alrededor de 600, que fue más alto que en cualquiera de los seis años anteriores que siguió la estadística. Según el recuento de este año, ha habido al menos 267 tiroteos masivos en los EE. UU. hasta ahora, incluidos los últimos tres durante la noche del viernes al sábado.

Nota Metolológica

Casos positivos
Los casos positivos son el conjunto de casos que tengan resultado de muestra positivo o que se clasifiquen positivos por asociación epidemiológica o por dictaminación (solo para defunciones). Se filtran todos los casos positivos (CLASIFICACION_FINAL valores “1”, “2” y “3”) registrados en la base de datos.

Casos activos
Los casos activos son todos aquellos positivos a SARS-CoV-2 con fecha de inicio de síntomas en los últimos 14 días. Las defunciones de casos activos se consideran parte de los casos activos, porque, desde una perspectiva poblacional, contribuyeron a la transmisión del virus. La forma de calcular los casos activos es la siguiente:

• Se filtran todos los casos positivos (CLASIFICACION_FINAL valores “1”, “2” y “3”) registrados en la base de datos.
• Se cuentan los casos según fecha de inicio de síntomas (FECHA_SINTOMAS) y se consideran solo aquellos con menos de 14 días.

Casos recuperados
Los casos recuperados son todos aquellos positivos a SARS-CoV-2 no hospitalizados, con fecha de inicio de síntomas con más de 14 días y sin fecha de defunción. La forma de calcular los casos activos es la siguiente:

• Se filtran todos los casos positivos (CLASIFICACION_FINAL valores “1” y “2”), ambulatorios (TIPO_PACIENTE valor “1”), sin fecha de defunción (FECHA_DEF valor “99-99-9999”) registrados en la base de datos.
• Se cuentan los casos según fecha de inicio de síntomas (FECHA_SINTOMAS) y según fecha de defunción (FECHA_DEF).
• Al total de casos registrados se restan todos los casos con fecha de inicio de síntomas anterior a los últimos 14 días y los casos con fecha de defunción establecida.

Casos sospechosos
Los casos sospechosos son la suma de todos aquellos que, para una semana epidemiológica, que cumplen alguna de las siguientes condiciones:

• Se les tomó muestra, pero aún no reciben resultado de la misma.
• Se les tomó muestra, pero ésta no tiene posibilidad de resultado y la clasificación final del caso no es de asociación epidemiológica ni de dictaminación.
• Pacientes a los que no se les tomó muestra y la clasificación final del caso no es de asociación epidemiológica ni de dictaminación.

Para el cálculo de los casos sospechosos se deben seguir la siguiente con sideración:

• Se filtran todos los registros cuyo valor de la CLASIFICACION_FINAL final sea 3, 4 y 5.

Casos estimados
Los casos estimados, sean positivos, activos o defunciones, es la suma de los casos estimados por entidad federativa y semana epidemiológica, los cuales se calculan de la siguiente manera:

Casos Estimados=〖CasosPositivos〗+ ( Casos Sospechosos) × (Indice de positividad)

Donde:

• Casos positivos: Son los casos positivos por entidad de residencia en una determinada semana epidemiológica de inicio de síntomas.
• Casos sospechosos: son los casos sospechosos por entidad federativa de residencia en una determinada semana epidemiológica de inicio de síntomas
• Índice de positividad: es la proporción de muestras positivas a SARS-CoV-2 y el total de muestras (positivos más negativos) para una semana epidemiológica de inicio de síntomas, en una entidad federativa determinada de residencia.

Adicionalmente, para la representación de la información, se considera lo siguiente:

• Las vistas georreferenciadas consideran el lugar de residencia de los pacientes reportados (ENTIDAD_RES y MUNICIPIO_RES).
• Las series temporales consideran la fecha de ingreso (FECHA_SINTOMAS) para los casos Confirmados, Sospechosos y Negativos.
• Las series temporales consideran la fecha de defunción (FECHA_DEF) para los casos de Defunciones.

F-150 King Ranch-Camioneta de Texas

Por Ellie Byrd

 La F-150 King Ranch es lujosa y al verla, te vas a enamorar de su estilo exterior y interior.  Lo primero que vi fueron sus ruedas de aluminio mecanizado de 18 pulgadas con cavidades pintadas magnéticamente y adornos de rueda King Ranch.  No cabe dudas que la King Ranch es muy querida entre personas que trabajan en la construcción y quieren verse que se merecen una camioneta como la King Ranch.

 En la cabina hay un superficie de trabajo interior que les va gustar y es una opción para todos los niveles de equipamiento de la F-150 2021. En los modelos equipados con asientos delanteros individuales se encuentra una palanca de cambios montada en la consola móvil y una tapa de la consola central plegable. Presione el botón para doblar la palanca de cambios hacia abajo al ras de la consola y doble la parte superior del apoyabrazos central hacia adelante y tendrá una superficie de trabajo plana. Es como tener una mesa de trabajo.

Ford proporciona una pantalla de infoentretenimiento de 8.0 pulgadas de serie que ejecuta una versión mejorada del software Sync 4 de la marca, Apple CarPlay y Android Auto son estándar, al igual que un punto de acceso Wi-Fi; La navegación, la radio SiriusXM y el sistema estéreo Bang & Olufsen son opcionales. El nuevo software de Sync 4 proporciona actualizaciones inalámbricas para futuras versiones de software, actualizaciones de tráfico y clima a través del sistema de navegación opcional y telemática a bordo para que los clientes de flotas ayuden a rastrear la ubicación y el uso del vehículo.

La F-150 King Ranch no solo es bella sino viene con fuerza. Esta camioneta Ford esta disponible en V8 con transmisión de 10 velocidades ofrece toda la potencia que necesita además de la mejor capacidad de carga útil máxima de su clase de 3,325 libras. La Ford F-150 King Ranch 2021 viene con mucho que ofrecerte para el trabajo en construcción y para que todos te la vean y miren que un duro trabajo vale la pena comprarse algo bueno y merecido. La versión híbrida tiene estimaciones de hasta 25 mpg en ciudad y 26 en carretera.

Solo quiero que sepan que tienen opciones y La King Ranch interiores viene actualizada para 2021, que Ford necesitaba hacer para competir con la cabina de lujo de la competencia. Se utilizan más materiales de primera calidad y la cabina está salpicada de más cubículos de almacenamiento que otra camioneta. Las funciones de conveniencia adicionales están destinadas a facilitar las cosas a quienes usan la F-150 King Ranch como un espacio de trabajo móvil y como oficina tambien.

Por ejemplo, la palanca de cambios de la automática de 10 velocidades se puede plegar hasta quedar plana con la consola central para crear un gran espacio de trabajo plano como te mencione arriba. Del mismo modo, la F-150 se puede pedir con asientos delanteros plegables que pueden proporcionar un lugar para dormir. Esta camioneta F-150 King Ranch te va gustar ya que es para andar de paseo con la familia o llegar al trabajo y hacerla trabajar. El espacio para los pasajeros es similar al modelo saliente, siendo el estilo de carrocería de cabina doble de cuatro puertas el más espacioso y familiar del grupo.

En la parte trasera, la caja de la F-150 ve varias mejoras, comenzando con los estribos eléctricos disponibles que ahora se extienden por el costado de la camioneta para proporcionar un paso práctico para llegar al área de carga. Un generador integrado opcional proporciona hasta 7,2 kW de potencia para satisfacer las necesidades de electricidad en el lugar de trabajo o en las fiestas de la puerta trasera.  La 2021 Ford F-150 King Ranch va rasando por Texas por que se vende mucho y gusta mucho. Solo faltas que ahora tu te unas a comprar una este 2021.

Buick Envision Essence -Elegancia a primer vista

Por Ellie Byrd

 El 2021 Buick  envision essence viene con estilo exterior elegante, precio bajo en comparación con los rivales y suave el manejo. El Envision luce un exterior fino donde toda la familia puede disfrutar en sus actividades locales o para un viaje por las carreteras de Texas.

Su interior es estilo SUV con características estándar populares, pero se luce en características de conducción y atención cuidadosa a los detalles que esperamos en el ámbito del lujo. Un 2.0 litros turboalimentado de 228 hp impulsa todos los modelos y viene acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. La lista de características estándar incluye tecnología de asistencia al conductor, como luces altas automáticas, frenado de emergencia automático con detección de peatones y asistencia para mantenerse en el carril.

Un acabado Avenir de alta gama encabeza la alineación. Su lujosa cabina cuenta con asientos de cuero acolchados con diamantes, carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y un asiento del conductor con función de masaje. Los compradores del Envision Essence de Buick disfrutarán de comodidades como rines de 18 pulgadas con molduras específicas, una puerta trasera levadiza eléctrica, asientos delanteros con calefacción y una pantalla de información y entretenimiento de 10.2 pulgadas.

Tambien ofrece solo un motor bien proporcionado y un cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado de 228 hp. Se empareja con una transmisión automática de nueve velocidades y la tracción delantera es estándar. La moldura esta bonita y encontraras mucho espacio para ir a un viaje largo con la familia o simplemente andar con las actividades de la familia. La integración de Apple CarPlay y Android Auto, ambos con conectividad inalámbrica, son estándar en todo dar.

Buick también ofrece un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE como equipo estándar, junto con la radio satelital SiriusXM, un estéreo de seis bocinas y un sistema activo de cancelación de ruido. trae lujos como tapicería de cuero acolchado, asientos delanteros con calefacción comodo y ventilación y un asiento del conductor con masaje. Que genial! Este 2021 descubre mas con BUICK!

Campamento de Parkland ofrece a los jóvenes sobrevivientes de quemaduras apoyo y diversión de manera virtual
“Somos más que un lugar”

DALLAS — Si bien este año no estarán chapoteando en las piscinas o cantando juntos alrededor de una fogata, los niños con lesiones por quemaduras podrán reunirse para tener una experiencia de campamento virtual organizado por el Centro Regional de Quemados de Parkland Health & Hospital System junto con Camp John Marc.

Camp I-Thonka-Chi (que en la lengua Choctaw significa “un lugar que te convierte en alguien fuerte o valiente, sin miedo a enfrentar la vida”) es tradicionalmente organizado durante la primera semana completa de junio en Camp John Marc cerca de Meridian, Texas. Sin embargo, como muchas tradiciones que se vieron afectadas por la pandemia, se cambió el querido Burn Camp de Parkland a una experiencia en línea en 2020 y este año se llevará a cabo nuevamente de manera virtual debido a los problemas de seguridad por el COVID-19.

Según Donna Crump, gerente de terapia física de Parkland y cofundadora y directora de Camp I-Thonka-Chi, “nuestras instalaciones anfitrionas para el campamento de verano, Camp John Marc, tomó la difícil decisión en beneficio de los campistas de cancelar este verano nuestro tradicional campamento grupal en persona.”

En cambio, el dedicado equipo de voluntarios de Burn Camp de Parkland creó un cronograma de eventos en línea llenos de diversión para el 6 al 11 de junio para pacientes jóvenes con quemaduras de entre 6 y 18 años de edad con el tema: “Somos más que un lugar.” Las actividades incluirán un Día de Juegos, una transmisión en vivo de eventos de Camp John Marc, payasos, proyectos de arte y manualidades como decoración de tortas, exploración de la naturaleza, entre otros. Cada niño también recibirá una “caja de campamento” llena de artículos con el logotipo del campamento, suministros para hacer manualidades, bocadillos y otras sorpresas para disfrutar en la semana del campamento.

En las últimas semanas, el bombero del condado de Johnson y sobreviviente de quemaduras Randal Goodwin y su esposa Grace han dedicado horas comprando suministros y cajas de artículos de campamento, incluyendo globos para hacer figuras y suministros para decorar tortas que los campistas usarán en las clases que dictará la pareja por video durante la semana de campamento virtual.

“Tengo una habilidad realmente absurda,” dijo Goodwin con su risa característica. “Puedo hacer 81 globos de animales diferentes. Es algo divertido para hacer con los niños en el campamento. Grace da clases de cocina que incluyen decoración de tortas que los niños verdaderamente disfrutan.”

Randal y Grace han trabajado como consejeros voluntarios del Burn Camp por más de 20 años. “Haré todo lo que pueda para ayudar. El Centro de Quemados de Parkland me devolvió la vida,” expresó Goodwin, haciendo referencia a los meses que pasó como paciente de quemaduras recuperándose de lesiones sufridas en el ejercicio de sus funciones en 1988. Goodwin perdió ambas piernas y necesitó años de cirugías y terapia física. Contó que ahora camina con piernas protésicas “decoradas con pegatinas de fogatas color amarillo y naranja brillante.”

Trabajar como voluntario en Camp I-Thonka-Chi demostró ser una de las experiencias más terapéuticas que haya tenido.

“Las heridas emocionales pueden tardar más tiempo en sanar que las heridas físicas,” dijo Goodwin. “Ir de campamento con otros niños que saben por lo que uno pasó les permite simplemente comportarse de manera habitual y sentirse aceptados. Nadie pregunta ‘¿Qué te pasó en el brazo?’ o ‘¿Cómo es que no tienes un ojo?’. Los niños se muestran abiertos y comparten actividades como nadar, pasear en canoa y jugar juntos. Es un lugar realmente especial.”

Si bien el campamento virtual no puede reemplazar la experiencia en persona, Goodwin explica que la decisión correcta es proteger la salud de todas las personas involucradas. “Superaremos esto,” expresó con toda seguridad.

Margaret Burkett de Yantis dijo que aún no le contó a su hijo Braden de 18 años que este año el campamento será virtual, pero valora todos los esfuerzos realizados para crear una experiencia de campamento virtual. “El campamento ha sido increíble para Braden,” expresó, “lo espera todo el año.”

Braden sufrió una quemadura grave a los 23 meses de edad, que le generó la pérdida de los dedos de ambas manos y una lesión grave en uno de los pies. Durante el incidente, dejó de respirar y tuvo que ser reanimado. La falta de oxígeno le causó discapacidades del desarrollo. Braden recibió tratamiento en el Hospital Shriners en Galveston y fue adoptado por Margaret de pequeño. En un encuentro fortuito con un sobreviviente de quemaduras que trabaja como consejero voluntario en Burn Camp, Margaret conoció el programa y su hijo ha estado asistiendo por años.

“Braden siempre le tenía miedo al agua,” expresó Burkett, “pero en el campamento, el resto de los niños lo ayudaron a superarlo. Aprende bastante de otros niños. Camp I-Thonka-Chi nos ha dado mucho. Para Braden, todo el personal es como su familia.”

Camp John Marc ofrece oportunidades de “Escape familiar” sin ningún costo para las familias de ocho pacientes pediátricos con quemaduras para pasar un fin de semana en uno de los alojamientos del personal y disfrutar de las actividades del campamento como pescar, salir de excursión, hacer manualidades, practicar deportes y jugar a juegos en las instalaciones de 150 acres en el condado de Bosque. Se les pedirá a los participantes que cumplan con las pautas sobre COVID-19 de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) para garantizar la seguridad del personal y de los invitados.

“Ha sido un año difícil y tanto los campistas como los consejeros están desilusionados por perder otra oportunidad de reunirse este verano,” expresó Crump. “En nuestro campamento y con nuestras familias hay un clima muy familiar. Tengo la esperanza de poder reanudar el campamento en persona para el próximo año.”

Camp I-Thonka-Chi, a diferencia de algunos otros programas de beneficencia, no está financiado por una organización nacional. Los niños pueden asistir de forma gratuita gracias a las generosas donaciones de los empleados de Parkland y donantes de la zona. Camp John Marc también ayuda con la recaudación de fondos para que más niños puedan asistir. Durante estos eventos de toda una semana, los campistas construyen amistades, mejoran sus habilidades sociales y simplemente se divierten sin recordar sus cicatrices o lesiones.

Establecido en 1962, el Centro Regional de Quemados de Parkland brinda atención a más de 1,800 pacientes por año. Este centro integral de quemados, que funciona en el norte de Texas y sus alrededores, es uno de los apenas 74 centros de quemados certificados en América del Norte y el único en el norte de Texas, y ofrece todos los servicios desde el tratamiento de emergencia hasta los cuidados intensivos, rehabilitación y atención de seguimiento ambulatoria.

Para obtener más información sobre Camp I-Thonka-Chi o para hacer una donación, visite Parkland Burn Camp. Para obtener más información sobre los servicios disponibles en Parkland, visite www.parklandhospital.com

PIES DE FOTOS:

FOTO 1: Toda la familia Goodwin, Randal, su esposa Grace y su hija Brittney, pasan la primera semana de junio de cada año como consejeros del campamento I-Thonka-Chi. Randal perdió ambas piernas debido a las lesiones sufridas en 1988 como bombero y pasó meses recuperándose en el Centro Regional de Quemados de Parkland.

FOTO 2: El bombero del condado de Johnson y sobreviviente de quemaduras, Randal Goodwin, ha sido consejero voluntario del Campamento I-Thonka-Chi durante más de 20 años. Debido a las precauciones de seguridad de COVID-19, el campamento anual de Parkland se llevará a cabo virtualmente esta semana, del 6 al 11 de junio.

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Parkland Health & Hospital System, Department of Corporate Communications
5200 Harry Hines Blvd., Dallas TX 75235, 469-419-4400
www.parklandhospital.com

Los oficiales de policía de Parkland ponen en movimiento sus ruedas
Fuera de su automóvil, en bicicleta, más cerca de la comunidad

DALLAS—Los miembros del Departamento de Policía del Distrito del hospital del condado de Dallas (DCHD) están volviendo a sus orígenes: el uso de las ruedas (de dos ruedas, para ser exactos). 

Por casi dos décadas, desde fines de los 80 hasta principios de los 2000, era común que hubiera oficiales de policía del DCHD de patrulla en bicicleta en el campus principal y hasta en algunos de los centros de salud de atención primaria orientados a la comunidad. Sin embargo, a medida que el alcance de Parkland se extendió más en el condado con centros de salud adicionales y espacios alquilados para personal auxiliar, disminuyó la necesidad de contar con patrullas en bicicleta.

Esto es hasta que el personal de comandancia de la policía tomó la decisión de regresar al uso de la vigilancia comunitaria.

“Cuando un oficial está en una patrulla, a veces puede ser intimidante sin importar lo amable que sea,” explicó el Capitán Rick Roebuck, que supervisa la División de Patrullas que incluye la patrulla en bicicleta. “Esta es una oportunidad para abandonar el uso de los automóviles y volver a tener más interacción con aquellos a quienes servimos.”

Esa interacción comenzó el 1 de abril cuando los oficiales de policía de DCHD Charles Brown y Aaron Castaneda empezaron a patrullar los nuevos y antiguos campus del hospital de Parkland incluyendo el Centro de Cirugía Ambulatoria Simmons, Amelia Court, las calles de alrededor del campus, los estacionamientos y garajes. Como complemento de los colegas patrulleros, los oficiales de policía en bicicleta responden a todo tipo de llamadas fuera de las cuatro paredes del hospital. Sus bicicletas están equipadas con luces de color rojo y azul, radios, herramientas en caso de necesitar hacer una reparación, y los oficiales de policía usan uniformes de policía ligeros, cascos y guantes de seguridad.

Sin embargo, desempeñar esta función no es tan sencillo como simplemente subirse a la bicicleta. Cada oficial debe tomar una clase de policía ciclista de 40 horas dictada por el Departamento de Policía de Garland que incluye procedimientos y tácticas de patrulla, detención de sospechosos, vigilancia nocturna, entrenamiento físico y para montar una bicicleta por todo terreno. Una vez que completan con éxito el curso, se convierten en oficiales certificados de patrulla en bicicleta. Actualmente, en la fuerza policial de Parkland hay tres oficiales de patrulla en bicicleta certificados, aunque ahora solo dos usan bicicleta.

“Lo que más recuerdo del curso de 40 horas son las 8 o 9 millas por senderos para bicicletas acostumbrándome a cambiar las marchas al subir colinas y bajar de ellas,” dijo el oficial Brown, y agregó: “La parte más difícil sobre la patrulla en bicicleta es la seguridad del oficial de policía que está en la bicicleta. Es vulnerable a los conductores que manejan al lado, al frente o detrás. Algunas personas ignorarán a los oficiales que viajan en bicicleta y a veces es posible que ni siquiera los vean.”

“Definitivamente es un trabajo que requiere esfuerzo físico,” explicó Vanessa Morales, Sargento del Departamento de Policía de DCHD, quien supervisa directamente el programa. “Además, debido a que tuvimos una gran cantidad de oficiales voluntarios y solo una cantidad limitada de vacantes disponibles en la clase para policías ciclistas, establecimos una prueba de ciclismo para ver quiénes de nuestros oficiales registraron los mejores tiempos.”

La prueba se llevó a cabo en el estacionamiento de Trinity y los funcionarios tenían que completar seis vueltas alrededor del perímetro, entrar y salir entre los conos de tráfico sin tocar o derribar uno, y después llevar sus bicicletas, que pueden pesar alrededor de 25 libras, a lo largo de 40 yardas. Para el curso inicial de entrenamiento en bicicleta, se seleccionó a aquellos con los tiempos generales más rápidos y, a medida que haya espacio disponible en futuros cursos de entrenamiento en bicicleta, más oficiales girarán la rueda para conseguir la certificación.

Aunque el curso enseña técnicas como usar la bicicleta como una barrera entre el oficial y un posible sospechoso, o cómo subir o bajar un tramo de escalones, el mayor beneficio ha sido la interacción con el personal y los visitantes.

“Nos hemos vuelto mucho más accesibles,” expresó el oficial Castaneda. “A las personas simplemente les resulta más fácil hablar con nosotros cuando estamos en una bicicleta que cuando estamos en el automóvil. Ha logrado un milagro para la moral y creo que está teniendo un impacto en la comunidad a la que servimos.”

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PIES DE FOTOS:

Foto 1:
Sargento Vanessa Morales supervisa la patrulla en bicicleta del Departamento de Policía del DCHD, en la que trabaja el oficial Aaron Castaneda.

Foto 2:
El oficial de policía de DCHD Aaron Castaneda, revisa el equipo antes de comenzar su turno en la patrulla en bicicleta del departamento.

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