El 2025 Range Rover Autobiography esta hermoso y es una SUV lujoso y potente, conocido por su conducción refinada, su espacioso interior y su tecnología avanzada. El acabado Autobiography cuenta con características y opciones de personalización de primera línea, lo que consolida su posición como una opción premium en el segmento de los SUV de lujo.
El Range Rover ofrece un interior lujoso, adornado con lujosos cueros y maderas de calidad. El interior puede configurarse para cuatro, cinco o siete plazas, según la configuración y la distancia entre ejes. La segunda fila, puede ser adecuada para adultos altos, ya que el espacio es grande y comodo. Un divisor motorizado opcional para el área de carga ayuda a evitar que las cosas se muevan demasiado durante el viaje, y el portón trasero dividido del Range Rover puede usarse como un cómodo asiento para eventos al aire libre y disfrutar.
El 2025 Range Rover Autobiography vine equipado con una nueva pantalla curva de infoentretenimiento de 13,1 pulgadas con la última interfaz Pivi Pro de Land Rover. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos vienen de serie, y el sistema también incluye el asistente de voz Alexa de Amazon. Otras características de serie incluyen navegación integrada, carga inalámbrica para smartphones, radio satelital SiriusXM y una pantalla digital de 13,7 pulgadas.
Land Rover ofrece una serie de modernas funciones de asistencia al conductor como estándar en el Range Rover, incluido el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril. El andar del Range Rover es adecuadamente suave, y con su suspensión neumática ajustable en modo Confort, básicamente flota en la carretera y es emocionante tener un Autobiography, me encanto. Te encantará a ti también.
La 2025 Nissan Armada Pro 4X es una SUV de tamaño grande y completo. Ahora, el fabricante de automóviles le está dando a su nueva Armada de SUV sobre bastidor el tratamiento Pro-4X para competir con los vehículos más agresivos del segmento de los SUV de tamaño completo. Pero la 2025 Armada te ofrece más que un solo nuevo acabado, y los cambios resultantes la convierten en un vehículo mucho mejor en general.
También viene con elegantes asientos de cuero acolchados (y con masajes al frente, que me encanto), abundantes puntos de contacto suaves, resortes neumáticos, ruedas de 22 pulgadas y una cámara biométrica que monitorea la temperatura corporal de los ocupantes y los enfría si se calientan un poco.
La imponente Nissan Armada Pro-4X tiene una gran presencia y esta hermosa para familias de Texas. Con los muelles neumáticos de serie a plena potencia, la imponente silueta de 80.1 pulgadas de la SUV y es alta y bonita. También es una Nissan Armada SUV única equipada con revestimiento de guardabarros, neumáticos todoterreno y diferencial trasero con bloqueo electrónico.
Durante mi semana de prueba, el modelo Pro-4X puede verse nuevo pero su mejora es radica con un motor V-8 de 5.6 litros de la Armada ha quedado obsoleto entre generaciones. En su lugar, se instala un V-6 biturbo de 3.5 litros que genera 425 caballos de fuerza y 516 lb-pie de torque, respectivamente 24 y 103 más que el V-8 anterior. La transmisión automática de nueve velocidades de Nissan ahora intercambia las relaciones, pero cambia constantemente de marcha.
La 2025 Armada Pro-4X viene de lujo y tecnológicamente preparada completamente que incluyen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie, al igual que asistencias a la conducción como el control de crucero adaptativo, la alerta de colisión frontal, la alerta de ángulo muerto y la alerta de cambio de carril. Sin embargo, muchas comodidades deseables, como los asientos cómodos y espacio tanto en la cabina en la segunda fila como la tercera. ¡Es una SUV fenomenal! Ahora falta que tu pruebes la 2025 Nissan Armada Pro4-X, te encantara como a mi.
El 2025 Nissan Kicks está muy bueno para la familia Tejana que desea una SUV. Nissan pensó en la familia y se hiso para optimizar el espacio interior para la comodidad de los pasajeros y el espacio de carga, manteniendo a la vez un tamaño exterior compacto que facilita la conducción y el estacionamiento en la ciudad como Dallas, Texas. Viene con características como Control de Crucero Inteligente de serie. El Kicks SR ofrece aún más comodidad con ProPILOT Assist, que añade asistencia a la dirección para ayudar al conductor a mantenerse centrado en su carril, simplificando la conducción en carretera. Algo que note durante mi semana de prueba es que incorporan un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con 141 caballos de fuerza y 140 lb-pie de torque, acoplado a la última generación de la transmisión Xtronic de Nissan. El Nissan Kicks se adapte a tu estilo de vida.
El Kicks está equipado con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas (la pantalla de 7 pulgadas es estándar en otros modelos) y el sistema de sonido envolvente Bose. Estas mejoras le dan al Kicks un toque de estilo que puede faltar en algunos de sus competidores y puedes emparejar tu teléfono y proyectar Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. Dispone de cargador inalámbrico y puertos USB-C para los pasajeros. El nuevo Nissan Kicks 2025, un crossover compacto, ofrece niveles de tecnología sorprendentes, un diseño urbano inspirado en las zapatillas de alta gama, una versatilidad excepcional y mayor confianza para el conductor.
Todas las versiones del Kicks incluyen la Tracción Total Inteligente opcional, que proporciona mayor confianza y control en diversas condiciones climáticas y superficies. Como ventaja adicional al circular por carreteras en mal estado o con nieve, el Kicks cuenta con una distancia al suelo líder en su segmento de 21.6 cm (8.4 pulgadas). A primera vista, el Nissan Kicks me impresiono por su diseño audaz y expresivo. Su amplia presencia y los guardabarros dan paso a una cabina más bonito que nunca. Los robustos guardabarros y su distintiva forma cuadrada definen la parte inferior del vehículo, en comparación con la carrocería superior, más limpia.
El interior del Kicks te ofrece una apariencia moderna y espaciosa y divertida. El interior fue diseñado para contrarrestar el exterior robusto y resistente con una sensación más envolvente. El tablero cuenta con una configuración de doble pantalla: una para el panel de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento. El panel de instrumentos estándar es muy amplio y da una vista clásica más tradicional y una vista mejorada con más funciones y fáciles de utilizar. Por primera vez en el Kicks, ambas filas de asientos utilizan el diseño Zero Gravity™ de Nissan, que ayuda a distribuir el peso y la presión entre los ocupantes para una posición de asiento más cómoda y reducir la fatiga. Un techo corredizo panorámico eléctrico disponible aporta mayor luminosidad y amplitud a la cabina. ¡Te encantara el manejo ágil y divertido!
El 2025 Mercedes es totalmente único y divertido. Con la especificación AMG-lite, cuenta con una carrocería super específica de AMG que, en particular, incorpora guardabarros más anchos que cubren una vía muy bien extendida. En la parte inferior, un chasis AMG Ride Control revisado incorpora resortes helicoidales y amortiguadores adaptativos de dos válvulas, además de llantas de aleación de 19 pulgadas o llantas de 20 pulgadas que será opcional.
Diversas medidas de refuerzo de la carrocería compensan la estructura menos rígida del convertible, añadiendo unas 240 libras al peso en vacío total declarado de 4597 libras. El CLE53 luce un poco tradicional con detalles cromados. Sin embargo, si deseas que este equipado más deportivo con el Paquete Night Plus para reemplazar el brillo con un negro más sombrío.
El 2025 Mercedes AMG CLE se basa en la plataforma modular MRA2 de Mercedes y está disponible tanto en versión cupé como descapotable. Consolida los modelos de dos puertas de las Clase C y E anteriores, pero se asemeja más a la Clase C en sus dimensiones. En mi semana de prueba me encanto el manejo ágil y suave. Las generosas ventanas traseras laterales y la gran luneta trasera mejoran la visibilidad con el techo de lona levantado. La capota se abre y se cierra en 20 segundos, totalmente fácil, ya sea mediante el llavero o un botón en la consola central, una operación que puede realizarse a velocidades de hasta 60 km/h, lo que ofrece una flexibilidad bienvenida en caso de cambios en las condiciones climáticas. Al plegar el techo, el espacio en los asientos traseros resulta reducido para adultos.
Lo que me encanto es el agarre excelente para alcanzar una velocidad óptima en las curvas, y la preferencia trasera del sistema de tracción total permite acelerar con rapidez. Más allá de los límites urbanos, el modo Sport ofrece un buen equilibrio gracias a su mayor control de la carrocería y mayor peso en la dirección en especial en las calles de Dallas, Texas.
Para una experiencia de conducción más significativa, mi coche de prueba también estaba equipado con asientos AMG Performance firmes y cómodos con refuerzos más pronunciados, así como con el paquete opcional AMG Dynamic Plus. Este último incluye soportes de motor activos, modo Drift y frenos más grandes con pinzas delanteras de seis pistones en lugar de las de cuatro pistones estándar. El 2025 Mercedes AMG CLE 53 Cabriolet no solo es divertido sino muy lujoso para Texas. ¡Te encantara!
La camioneta 2025 Chevrolet Silverado EV LT Extended Range Pickup está hermosa y los encantará a todos de Texas. Algo que note durante mi semana con esta Chevy son los cómodos asientos delanteros de la Silverado EV cuentan con calefacción y refrigeración, ambos integrados con el climatizador automático. Me fascino que el respaldo se pueda calentar por separado, y la potente calefacción en la posición máxima será maravillosa en días fríos. El sistema de climatización distribuye abundante aire frío o caliente y utiliza perillas y botones para sus funciones principales.
La suspensión mantiene la camioneta bajo control incluso en baches grandes y moderados. Sin embargo, se sentirán pequeños impactos de las bandas de alquitrán y las juntas de expansión. Algunos conductores podrían encontrar la Silverado EV un poco rígida. La cabina del 2025 Chevrolet Silverado EV LT Extended Range es lo suficientemente espaciosa como para que cinco personas tengan espacio de sobra. El asiento trasero cuenta con puntos de anclaje LATCH para tres asientos infantiles, y se accede fácilmente a los anclajes superiores plegando los respaldos traseros.
La visibilidad es problemática debido al peso de la Silverado EV. Pertenece a la categoría de vehículos de alto rendimiento, lo que exige un espejo retrovisor plano del lado del pasajero. Cuenta con monitores de punto ciego y un espejo retrovisor electrónico para facilitar los cambios de carril a la derecha, pero echamos de menos el espejo convexo y probablemente invertiríamos en uno adhesivo.
Muchos controles se acceden a través de la pantalla táctil, que es enorme, brillante, ágil y con buena respuesta. Los iconos son fáciles de encontrar y, en general, tiene sentido. Sin embargo, hay demasiadas funciones. Si bien hay perillas y botones para el control de la climatización y el volumen del audio, desearíamos que lo mismo ocurriera con elementos como los controles de los faros. La camioneta Chevy Silverado note que GM utiliza Google para sus mapas de navegación y reconocimiento de voz, lo que ofrece una navegación rápida y un excelente reconocimiento de voz natural que se puede usar para diversos controles. Los usuarios de iPhone tendrán que iniciar sesión en sus distintas cuentas por separado, una medida provisional que hace que echemos mucho más de menos la perfecta integración de Apple CarPlay. Como punto positivo, cuenta con varios puertos USB para cargar el teléfono, además de carga inalámbrica. Independientemente de cómo lo escuches, el sistema de audio Bose sonaba de maravilla y te encantara el sonido claro.
La gigantesca batería que sustenta la Silverado EV cumple con creces. En la prueba independiente de autonomía de vehículos eléctricos Edmunds, nuestra camioneta de prueba RST recorrió 483 miles con una sola carga. Esto supera ampliamente la estimación de autonomía de la EPA de 445 miles, así como la de otras camionetas eléctricas.
La Chevrolet Silverado EV LT Extended Range también mostró una eficiencia aceptable a mi semana de prueba. Consumió un promedio de 49,2 kWh de electricidad por cada 160 km de conducción. Esto es mejor que otros EV camionetas de Texas. Se dice que la 2025 Silverado EV es capaz de aprovechar al máximo las velocidades máximas actuales de los cargadores rápidos, lo que significa que alcanza un máximo de 350 kW de potencia para recargar 160 km de autonomía. ¡Que Tal! Te encantara como a mi y Texas esta listo para probar esta nueva 2025 Chevrolet Silverado EV LT Extended Range.
El 2025 Cadillac Optiq no solo es lujoso y hermoso, sino que es una SUV todo eléctrico. Es una SUV super bonito que te encantara por todo lo técnico que viene y más. El 2025 Optiq es suave su manejo y por las carreteras de Dallas y alrededores, es un SUV completo, ideal para una familia de Texas.
El Optiq ofrece una conducción de ensueño y cuenta con una batería de 85 kWh y dos motores, por lo que viene de serie con tracción total. También viene con un motor grande en el eje delantero se encarga de la mayor parte del trabajo pesado, complementado por uno más pequeño en la parte trasera, que en conjunto generan 354 caballos de fuerza y 480 lb-pie de torque.
Cadillac hizo un trabajo excepcional diferenciando el Optiq de otros vehículos eléctricos. Aparte de la forma muy angular del parabrisas y el montante, prácticamente no hay nada que los una. El Optiq es muy atractivo con grandes proporciones; luce a la perfección el lenguaje de diseño EV de Cadillac. También es más silencioso. Incluso a velocidades de autopista, la cabina es agradable y serena. Este SUV realmente se siente como un auto de lujo, y no solo como un SUV subcompacto con una nueva marca y tapizado de cuero. El Optiq incluye amortiguadores Passive Plus, optimizados para una experiencia de conducción más dinámica. Y cuando lo manejes dentro de la cabina te sentiras muy comoda y manejo ágil.
El 2025 Cadillac Optiq tiene mucha potencia, lo que permite adelantar rápidamente en la autopista y es fácil acelerar con suavidad. También cuenta con la función de conducción con un solo pedal, que detiene el Optiq por completo sin que el conductor tenga que pisar el freno. Otra característica es que no viene con botón para comenzar el manejo. Solo pongo el pie en el pedal y sabe que esta prendido y listo para manejar. Me encanta esta característica de los vehículos eléctricos, y General Motors sabe cómo optimizarla con precisión. En el centro se encuentra la pantalla curva de 33 pulgadas de Cadillac, que alberga toda la información para el conductor y el pasajero.
Algo que note durante mi semana de prueba del Optiq fue la pantalla grande. Da un aspecto largo y nítido, ofrece colores brillantes y tiempos de respuesta rápidos. Sin embargo, carece de Apple CarPlay; su sistema nativo hace un buen trabajo al cubrir esta necesidad tecnológica con la conectividad de Google Maps y el Asistente de Google. Tambien ofrece audio Dolby Atmos a través de un sistema de sonido AKG opcional de 19 altavoces, aunque actualmente se necesita una suscripción a Amazon Music para usarlo.
Detrás de los asientos delanteros, el Optiq ofrece un espacio decente en la segunda fila, con suficiente espacio para la cabeza y las piernas para adultos. Las familias con niños pequeños en sillas de auto podrían considerar un vehículo más grande, pero para todos los demás, el espacio es aprovechable. Lo mismo ocurre con el área de carga, donde el Optiq es muy amplio en el almacenamiento detrás de la segunda fila. Eso es un poco más de lo que obtendrás en el Audi Q4 e-tron y suficiente para llevar algunas maletas sin problemas. Si andas buscando un SUV lujos y espacioso, el 2025 Cadillac Optiq Luxury 2 es para ti. ¡Lo recomiendo!
¡El 2025 CX-5 esta hermoso! La cuestión es que es un modelo Turbo Signature, el tope de lo mejor de lo mejor. Viene con muchas de las características que esperaba durante mi semana de prueba. Este modelo es diferente con tecnología de lo mejor. Me encanto el diseño exterior que no es ostentoso, pero si bonito al verlo especialmente por el color rojo. El interior es fabuloso y funciona todo muy bien, con botones fácil de utilizar.
Es interesante ver una combinación de instrumentación analógica y digital juntos. Cuenta con una palanca de cambios que permite poner la marcha adelante o atrás que me gusto. Los asientos son amplios y hay un espacio real en las áreas de pasajeros y carga.
El CX-5 se actualizó el año posterior, incorporando nueva iluminación LED delantera y trasera, una parrilla con una textura diferente y mucho más. El modelo Signature incorpora llantas de aleación de 19 pulgadas, cuero de calidad, pantalla de visualización frontal, volante calefactable, asientos que se ponen frio y otros detalles que lo hacen aún más llamativo.
El 2025 modelo Signature de Mazda está impulsado por la versión turboalimentada mejorada del motor Skyactiv-G de cuatro cilindros y 2.5 litros, que genera un máximo de 256 caballos de fuerza con 320 lb-pie de torque. La verdad que rápido y ágil el manejo. Este motor se transmite a través de una transmisión automática de seis velocidades, que distribuye la potencia a las cuatro ruedas. Mi experiencia con el CX-5 fue divertido y agradable. Si estas buscando un Mazda, este será perfecto para la familia de Texas. Es un 2025 Mazda CX-5 para cualquiera que desea un vehículo que cumpla con tus criterios. ¡Te Encantara!
El 2025 Crown Platinum te ofrece comodidad, espacio y mucho más. Es un SUV que me toco durante mi semana de prueba, el modelo Platinum de lujo, por lo que venía equipado con suspensión adaptativa. Ofrece una excelente conducción y ágil en manejo. Los ajustes que trae son más suaves y funcionan de maravilla en las peores superficies, e incluso los ajustes más deportivos resultaron bastante cómodos, pero redujeron algunos movimientos de la carrocería. Es un vehículo agradable, lujoso y como dije; muy fácil de manejar. La aceleración es suave desde el frenado y responde bien al adelantar en la autopista. Además, es rapidísimo.
El Crown Platinum trae un sistema de propulsión Hybrid Max buenísimo y me pareció bastante silencioso en mi prueba, pero el híbrido es notablemente excelente. Otro aspecto es que el Crown es su comodidad de los asientos traseros. Si bien son espaciosos, el ángulo del respaldo trasero es irregular, por lo que hay que ajustarlo un poco para encontrar una posición razonablemente cómoda, pero está bien.
Toyota se esmeró en presentar el Crown Platinum dentro de la cabina. Lo me encanto es que cuando entras todo está muy bien en su lugar para el pasajero. Algo que también note es que esta silencioso dentro de la cabina, aislado del ruido del viento y de la carretera. Durante mi semana de prueba, el motor Hybrid Max del Platinum resultó bastante silencioso. La interfaz de usuario de la pantalla táctil requiere un poco de práctica, pero la buena noticia es que los controles físicos son fáciles de usar y de ver.
La pantalla táctil estándar de 12,3 pulgadas tiene un tamaño generoso y una respuesta rápida al usar. El software más reciente de Toyota también luce más moderno y de lujo. El sistema de reconocimiento de voz de Toyota es ahora uno de los mejores del sector y permite controlar funciones como la temperatura del climatizador o incluso hacerle preguntas como si fuera un asistente inteligente para el hogar.
El 2025 Toyota Crown tiene una postura ligeramente elevada en comparación con los sedanes familiares típicos, lo que facilita la entrada y salida del vehículo. Las amplias aberturas de las puertas proporcionan una buena altura libre para la cabeza para altos de estatura. El espacio interior es relativamente abundante y espacio en la cajuela. Por lo demás, el Crown ofrece una visibilidad bastante buena gracias a una amplia ventana trasera y a los reducidos puntos ciegos. El sistema de cámara de visión envolvente del acabado Platinum también es muy útil al aparcar. ¡El 2025 Toyota Crown Platinum SUV te encantara!
El 2025 Acura TLX Type S es un vehiculo con mucho caracter. Me impresiono estimaciones de ahorro de combustible y la Interfaz Táctil Real (TTI). La TTI define cómo se opera el sistema de infoentretenimiento del TLX. Es bello por dentro y afuera y esta ubicado en la consola central, consta de un panel táctil, un botón de retroceso y un botón de inicio, y responde al movimiento y la presión de los dedos. Es super facil de navegar y la teoría detrás de la TTI es noble (reducir la distracción del conductor), pero a menudo tiene el efecto contrario, ya que realizar acciones precisas en el pequeño panel es difícil en un coche en movimiento. El TLX compite de forma increíble con los sedanes en dos segmentos diferentes.
Eld Acura Type S es deportivo y llamativo lo disfrute mucho durante misemana de prueba. Los asientos delanteros cuentan con amplios refuerzosque te mantienen en tu sitio en las curvas y baches, pero también ofrecen un buen soporte y un asiento agradable durante largos periodos de manejo. La conducción encuentra un equilibrio ideal entre dócil y
controlada. Notarás la presencia de los neumáticos de verano disponibles a través de algún ruido adicional, pero es el tipo de ruido que te mantiene enganchado al volante en lugar.
La configuración automática de la calefacción y la ventilación de los asientos es super buenisimo, sin embargo me sorprendio la ausencia de climatizador de tres zonas. Los pasajeros de los asientos traseros no tienen opciones de ajuste de climatización aparte de las rejillas de ventilación. Manejar el 2025 Acura TLX fue fenomenal porque es fácil
encontrar una buena posición de conducción gracias al amplio recorrido del asiento en todas las direcciones y al igualmente generoso rango de inclinación y alcance del volante. Las amplias aberturas de las puertas y el techo ligeramente facilitan la entrada y salida del vehículo con elegancia y buen porte. Como desventaja, el espacio para las piernas en
la parte trasera es limitado, especialmente para pasajeros altos.
La interfaz tecnológica principal del TLX, compuesta por una pantalla y un panel táctil, es muy buena. El panel táctil imita las entradas como una pantalla táctil, pero no es lo suficientemente grande pero se puede navegar con éxito por los numerosos botones virtuales en pantalla en cualquier momento. El 2025 Acura TLX Type S te sacara la emocion de ser deportivo, elegante y comodo.
El IONIQ 5 esta hermoso y te encantara. Te ofrece una conducción suave sobre baches y surcos por las carreteras de Texas. Yo diría sin duda, uno de los coches con mejor equilibrio de su clase. Es muy cómodo y ágil el manejo y la conducción se mantiene cómoda en todo tipo de superficies. Sin embargo, es emocionante saber que le encantara a toda la familia porque caben muy bien cinco personas. Los asientos delanteros son suaves y ofrecen un buen soporte. El sistema de climatización funciona bien y es fácil mantener la comodidad en la cabina.
Durante mi semana de prueba note que los asientos delanteros son suaves y ofrecen un buen soporte. El sistema de climatización funciona de maravilla y es fácil mantener la comodidad en el habitáculo. Algo notable es que la ausencia de ruido excesivo en el IONIQ 5 significa que el zumbido de los ventiladores es lo que más se oye. El ruido de la carretera y de los neumáticos es muy silencioso, incluso con los neumáticos todoterreno del XRT, y el ruido del viento solo se nota a altas velocidades, pero no todo el tiempo.
El interior del Hyundai IONIQ 5 tiene un aspecto mucho más convencional que el exterior. El diseño de doble pantalla es sencillo tanto en apariencia como en funcionamiento y es fácil de utilizar y no presenta difícil aprender que es un vehículo especial y eléctricos. El interior es hermoso y cómodo y para entrar es muy fácil y comenzar a manejar. Hay amplio espacio en ambas filas para adultos. El respaldo de los asientos traseros se reclina, lo que permite a los pasajeros relajarse y descansar en casi silencio mientras viajan sin ningún problema. La vista frontal es amplia y visible. También es notable los gruesos pilares del techo trasero crean puntos ciegos relativamente amplios.
La pantalla táctil es ligeramente más grande para el modelo 2025 y ofrece mejores gráficos, un sistema de navegación más preciso y más opciones de personalización con tu teléfono. El sistema de audio Bose de la versión Limited AWD es agradable. Con numerosos puertos de carga USB-C y la disponibilidad de un cargador inalámbrico, ningún dispositivo debería quedarse sin carga. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos vienen de serie, al igual que la posibilidad de conectar dos dispositivos simultáneamente. ¡Esto me encanto!
La colección SmartSense de Hyundai, con sus avanzadas ayudas a la conducción, incluye funciones como control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, centrado de carril y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. La versión Limited, la más alta, ofrece control remoto de estacionamiento y un sistema de cámara con vista envolvente. En la práctica, tuvimos muy pocas quejas con estas ayudas de seguridad, sin falsas alarmas y con respuestas fluidas. Te encantara el 2025 Hyundai IONIQ 5 para toda la familia. Te lo recomiendo.
