El 2023 Infiniti veras lujos y mucho más que son muy atractivos para cualquiera que le encante Infiniti. Por ejemplo, trae nuevo nivel de equipamiento y comodidad, espejos laterales con calefacción, la plataforma de carga inalámbrica y el arranque remoto ahora son estándar. Infiniti presenta un nuevo nivel de equipamiento QX50 para 2023. El QX50 Sport ofrece un estilo frontal único, rines oscuros de 20 pulgadas, detalles exteriores en negro brillante, asientos de cuero perforado de semianilina y audio Bose con 12 bocinas.

Es un look hermoso de afuera y por dentro de la cabina de la SUV. El diseño en el QX50 obtiene una puerta trasera eléctrica inteligente y audio Bose disponible. Afortunadamente, Infiniti agregó todas sus funciones de asistencia al conductor como estándar el año pasado. Todas las versiones incluyen control de crucero adaptativo, centrado de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático.

El QX50 está equipado con una novedosa pantalla de información y entretenimiento de doble pantalla, una pantalla de 8,0 pulgadas para medios y navegación, además de una pantalla inferior de 7,0 pulgadas para controles de clima. Infiniti también incluye una pantalla de grupo de instrumentos de 7.0 pulgadas.

Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar y la navegación integrada es opcional; Los modelos superiores tienen una pantalla frontal. Los asientos son comodos y listos para llevarte por la ciudad o un paseo largo por el estado de Texas. Como yo estoy en Dallas, fue súper poder navegar por la ciudad que el manejo del 2023 Infinity Q50 Sport es fenomenal y ágil. Te lo recomiendo.

2024 Chevy 2500 LTZ Crew Cab

En Texas, todo es grande y la Chevy 2500 LTX Crew Cab es una camioneta de admirar. Cada vez es más fácil conducirlas, vivir con ellas y mirarlas como trabajan. La 2024 Chevrolet Silverado 2500 HD, por ejemplo, ahora tiene la mejor tecnología y materiales interiores de cualquier camioneta de su clase. Esto sí que es algo grande y divertido de anunciar. Viene con dos motores: un V8 de 6.6 litros propulsado por gasolina y un V8 turbodiésel Duramax de 6.6 litros. El motor de gasolina tiene los mismos 401 caballos de fuerza y ​​464 libras-pie de torque. Sin embargo, el diésel aumenta a 470 caballos de fuerza y ​​975 libras-pie. Chevy también mejoró el torque a bajas revoluciones en un 25 por ciento, mientras que la nueva transmisión automática de 10 velocidades mejora la antigua de seis velocidades con relaciones de transmisión más estrechas y cambios más rápidos y nítidos

La realidad es que la 2024 Chevy es una camioneta completa, el sistema está diseñado para reflejar la retroalimentación y el esfuerzo más ligero proporcionado por el sistema de dirección asistida electrónica de la marca en las ofertas de media tonelada. Me encanto este modelo con especificación LTZ porque venía equipado con la asistencia de dirección digital de la marca, que es un sistema de dirección hidráulica controlado por computadora con ponderación variable.

La camioneta LTZ Crew Cab viene equipada con una gran pantalla central de información y entretenimiento de 13,4 pulgadas, que admite la funcionalidad inalámbrica Android Auto y Apple Carplay. Mi teléfono i-phone experimentó de lo mejor en conectarme, pero el infoentretenimiento en sí es relativamente sencillo. Frente al conductor también se encuentra un panel digital de 12,3 pulgadas, que puede reconfigurar con una variedad de pantallas de información del vehículo. Me gusto que no importaba que carretera tomaba, la gente Tejana daba una doble vista a esta Chevy. Por muy bonita que sea, me gusto la reacción de la gente que la miraba.

El nivel de equipamiento LTZ trae detalles como asientos delanteros con calefacción y refrigeración, así como controles de clima traseros dedicados y asientos traseros con calefacción. Si bien no tuve la oportunidad de colocar un remolque en la parte trasera de esta camioneta en particular, GM ofrece un conjunto de software de asistencia para remolques. Esto incluye elementos como crucero adaptativo con funcionalidad de remolque, monitoreo de punto ciego del remolque y mucho más. Como Tejana y Latina, me focino el manejo ágil de la 2024 Chevy 2500 LT 4WD Crew Cab. Que Tal!

Lo máximo de la 2023 GMC Canyon AT4X

La 2023 GMC Canyon no está revolucionando la camioneta mediana. Sin embargo, es una clara mejora en casi todos los sentidos con respecto a lo interior y exterior. La Canyon AT4X es la opción más premium del segmento y es una hermosa y extraordinaria camioneta Texas. Si me lanzara a comprar la Canyon AT4X en Texas, tendría todos los ojos puestos en mi camioneta porque es una camioneta agradable y capaz para cualquier actividad o trabajo que le des.

Ya sea que esté en carretera o fuera de carretera, esta camioneta le brindará lo que deseas. La GMC Canyon es una camioneta, no un auto deportivo. La transmisión automática de ocho velocidades es suave y ofrece una generación de potencia intuitiva y bajas revoluciones de crucero en la carretera. Sin embargo, la AT4X todavía arrastra unas sólidas 6,000 libras.

El control de la camioneta es fuerte en especial en las curvas. La dirección está bien ponderada. La transmisión se pone en la marcha que necesita sin problemas. Se mantiene sereno sobre los baches; y su manejo ágil y preciso. Las camionetas AT4X que conduji tenía grandes neumáticos de 33 pulgadas para terrenos fangosos si deseaba pero no se pudo hacer esto. Pero el contrapunto es que el AT4X tiene amortiguadores Multimatic DSSV, que brindan una calidad de conducción sublime en carretera y agregan capacidad todoterreno.

El interior de la Canyon es básico y funcional. Vienen con muchos botones de fácil acceso. GM actualizó la tecnología con respecto a la generación anterior con pantallas de instrumentos digitales y una pantalla táctil más grande de 11,3 pulgadas. Los asientos son cómodos durante corto plazo o largo viajes y llenos de baches.

Pero la cabina de la camioneta Canyon es una camioneta de tamaño sustancial. Pero todavía tiene un interior estrecho. Me sentí bien en la cabina con 5'11" y pude sentarme detrás de mí. Pero los conductores más altos pueden tener un poco de problemas. Incluso meter una mochila relativamente delgada en el espacio para los pies detrás de los asientos no fue un proceso sencillo. Los niños podrían adaptarse a un poco de apretado. De todo a todo, la 2023 GMC Canyon AT4X te va a gustar ya sea para el trabajo o actividades escolares. Sea cual sea tus actividades te va a encantar. En Texas, la GMC Canyon AT4X es deseada y espero que sea una de tus favoritas también.

La GMC Sierra Denali, lista para Tejas!

A quien no le gusta una camioneta en Tejas? Pues para ser franca, a todos nos gustan. Sin embargo, una camioneta que tiene a todos emocionados es la 2024 GMC 1500 Sierra Denali y se destaca por su útil tecnología y utilidad integral. Y siendo una Tejana de corazón, me encanta como viene con una V8 ​​de 6.2 litros disponible y sus resistentes mejoras todoterreno. Se puede obtener un mejor valor en otros lugares para una camioneta liviana, pero la Sierra es sin duda la mejor interpretación de la familia de camionetas GM.

Como todas las camionetas livianas, la Sierra está diseñada para atender todos los casos de uso posibles para una camioneta liviana. Eso significa que está disponible en una amplia gama de versiones, comenzando con una versión Pro simplificada con rines de 17 pulgadas y un interior de tela y vinilo. El tope de gama es el Denali Ultimate de lujo, que viene con rines de 22 pulgadas, parlantes en el portón trasero y conducción semiautomática disponible. Los asientos delanteros de la Sierra son cómodos y buenos para viajes largos. La marcha es relativamente suave en la carretera y la camioneta absorbe bien la mayoría de los impactos pequeños. El sistema climático puede calentar y enfriar fácilmente la cabina. Realmente me gustan los asientos delanteros divididos con calefacción, que ofrecen configuraciones separadas para el respaldo y el cojín del asiento, una característica exclusiva de GM. El ruido del motor está agradablemente silenciado hasta que pisas con fuerza el acelerador, momento en el que se vuelve un poco desagradable pero no ofensivo.

En el interior, la gran consola central ofrece suficiente espacio para objetos pequeños, aunque ocupa mucho espacio entre los asientos. También hay numerosos portavasos. Debería ser fácil acomodar casi cualquier asiento de seguridad para niños gracias al enorme asiento trasero de la cabina doble. Esta camioneta luce con espacio enfrente y atrás para la cabeza, los hombros y las piernas y caben fácilmente tres adultos de tamaño completo, hombro con hombro. Tanto el asiento del conductor como el volante tienen amplio espacio de ajustes, y lograr una posición de conducción agradable no fue un problema para los conductores altos o bajos que de verdad comenzando conmigo que soy bajita.

Me encanto el diseño de control interior de la Sierra. Los botones e interruptores son fáciles de encontrar y resulta satisfactorio presionarlos, hacer clic o girarlos y me causo muy bien ya que viene con un sonido agradable. La pantalla táctil se inicia rápidamente y responde a los comandos. Es emocionante ver como los asientos son de lujo y cómodos y las cámaras alrededor me dieron una seguridad completa en mi manejo.

La tecnología es un punto fuerte en la GMC 2024 Sierra Denali. Una pantalla táctil de 13,4 pulgadas disponible ofrece una amplia gama de capacidades sin confundir al usuario, y la pantalla de alta resolución responde rápidamente a presiones o deslizamientos. Los mapas son claros y la navegación encuentra direcciones y puntos de interés rápidamente. Además, el sistema de reconocimiento de voz de Google comprende el lenguaje natural y a mi idioma y le lee sus comandos en la pantalla. Con tu voz, puedes cambiar la estación, ajustar el control del clima y mucho más, esto fue genial.

La 2024 1500 Sierra Denali es fenomenal y hermosa. Esta semana que me toco probarla y algo que note y fue genial es la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, ambos con conectividad inalámbrica. CarPlay se veía genial en la enorme pantalla. Hay un espacio de almacenamiento dedicado para su teléfono inteligente y algunos modelos incluyen un cargador inalámbrico. Las ayudas al conductor son abundantes, con varias cámaras exteriores disponibles que ayudan al estacionar este camión gigante. El sistema de advertencia de tráfico cruzado trasero y sus útiles zumbidos en la parte inferior del asiento también son efectivos.

La caja de la GMC es grande, tiene abundantes amarres y los escalones de la cama son útiles. Además, cuenta con un exclusivo portón trasero MultiPro, que se abre en seis configuraciones diferentes. Las versiones Top Sierra vienen de serie con un controlador de freno, ángulos de cámara del remolque que lo ayudan a engancharse y configuraciones de memoria para varias configuraciones del remolque. Como Tejana y alguien que le encanta las camionetas. Esta será la mera mera para que ahora tú la pruebas para el uso de trabajo o pasear, todos te la chulearan cuando te la vean.

2023 Nissan Armada Excepcional

La 2023 Nissan Armada es una SUV grande y excepcionalmente hermosa. Es suficiente cómoda para una o dos personas o una familia de siete. Sin embargo, La Armada continúa satisfaciendo las necesidades de los conductores que buscan la fuerza y ​​la capacidad de un SUV grande con una extensa lista de características y tecnologías premium. Para 2023, Armada mejora aún más su atractivo con tecnología adicional de manos libres y más características estándar para toda la familia.

La Nissan Armada se renovó por dentro y por fuera para el año modelo 2021. Para 2023, Armada SV, SL y Platinum agregan Amazon Alexa Built-in, lo que ayuda a los clientes a simplificar y organizar sus vidas. Alexa puede reproducir música, realizar llamadas, controlar dispositivos domésticos inteligentes y más, con solo comandos de voz. La Nissan Armada SV 2023 agrega arranque de motor remoto estándar, luces antiniebla delanteras LED y un espejo retrovisor con atenuación automática con apertura universal de puerta de garaje. Armada SL agrega un volante con calefacción estándar.

Otras características clave para 2023 incluyen: Nissan Safety Shield® 360 estándar y la advertencia inteligente de colisión frontal exclusiva en su clase brindan tranquilidad y V8 avanzado de 5.6 litros con 400 caballos de fuerza, capacidad máxima de remolque de 8,500 libras aumenta la confianza para llevar remolque pesado. Ah, y no ay que olvidar que viene con un interior cómodo y espacioso complementa todo con un elegante exterior. Su cabina está bien aislada del ruido exterior y la mayoría de los materiales son atractivos y suaves. El Armada tiene tres filas de asientos y puede acomodar hasta ocho pasajeros, pero la capacidad se reduce a siete con los asientos tipo capitán opcionales en la segunda fila. Estos se pliegan fácil y rápidamente con una manija que empuja el asiento hacia adelante; sin embargo, el restablecimiento del asiento debe hacerse manualmente.

La tercera fila plegable eléctricamente se puede subir y bajar mediante botones en el área de carga o en los reposabrazos de la tercera fila, pero los caracoles se mueven más rápido. La 2023 Nissan Armada se siente igual de lujosa pero el espacio para las piernas en la tercera fila es generoso. El modelo Platinum de primera línea tiene superficies de asientos acolchadas y molduras de imitación de madera de poro abierto, que acentúan el ambiente de SUV de lujo.

También encontré en mi prueba que la tecnología en la Armada es de alta calidad y se nota con su Apple CarPlay® inalámbrico, Android Auto™ con cable y Amazon Alexa integrado ofrecen una conectividad perfecta. La pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil más grande de su clase, la pantalla Advanced Drive-Assist® de 7 pulgadas mantiene informados a los conductores. La Nissan Armada 2023 ofrece una selección de grados S, SV, SL y Platinum, con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) inicial de $ 50,400.

Para obtener más información sobre el Nissan Armada 2023, incluidos precios, especificaciones e imágenes, haga clic en este enlace: Nissan Armada 2023 www.nissanusa.com

El 2023 Grand Cherokee es una SUV multi-uso para una familia porque está situado en la intersección de ser mil usos y la elegancia. Si bien el modelo base Grand continúa ofreciendo un gran confort, los acabados del Grand Cherokee están repletos de características de lujo y materiales exclusivos que lo convierten muy claro que te grita de lujo. A pesar de esta movilidad ascendente, el Grand Cherokee conserva su capacidad todoterreno innovadora; después de todo, es un Jeep. Se ofrecen dos sistemas de propulsión: un V-6 y un sistema híbrido enchufable llamado 4xe. El Grand Cherokee es un SUV de tres filas. Serás el más feliz con tu familia porque todos caben cómodamente y ofrece mucho espacio para tus pasajeros y carga dentro de su espaciosa cabina. Ahora, si tu familia incluye más de un par de niños, el Grand Cherokee Summit es para ti.

Grand Cherokee aunque viene con unos pocos cambios, es sensacional. Para empezar, está propulsado por un V-6 de 3.6 litros y 293 hp o el tren motriz híbrido enchufable 4xe, que consiste en un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros y un motor de tracción eléctrica que entrega 375 caballos de fuerza y ​​470 libras combinados. -pies de torque. El motor del híbrido funciona con una batería de 14,0 kWh. La tracción trasera es estándar con el V-6 básico, pero la tracción total es estándar en los Grand Cherokees con el tren motriz híbrido enchufable. Se encuentran disponibles varios sistemas diferentes de tracción total, incluido un diferencial de deslizamiento limitado con bloqueo electrónico.

Lo lindo del 2023 Grand Cherokee Summit es que es totalmente hermoso y si notan el tablero esta hecho justo cerca de ti donde puedes tocar el tablero y la pantalla táctil de 8.4 o 10.1 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y radio satelital SiriusXM estándar. La navegación en el tablero con actualizaciones del clima y el tráfico en tiempo real es opcional, y los modelos de alta se pueden adquirir con un grupo de indicadores digitales, una pantalla frontal de 10,0 pulgadas y otra pantalla de 10,3 pulgadas integrada en el tablero para su uso. por el pasajero del asiento delantero. Si bien hay otros modelos pero el Cherokee Summit te va a encantar en especial con sus bocinas McIntosh de alta calidad y a subirle a tu favorita música y disfruta el 2023 Grand Cherokee Summit.

La nueva SUV Niro PHEV SX Touring es un modelo que te llevara a nuevos niveles con un estilo fresco y novedoso para 2023. Casi no se notó el primer intento en el Kia Niro. Para unos fue dramático y nuevo look. El nuevo Kia 2023 Niro en formas EV, PHEV e híbrido de gasolina y electricidad que vienen en siete niveles de equipamiento. El nuevo estilo del Niro es audaz, atractivo y original. Incluso el interior es notable por el precio de venta. Me encanto el manejo del nuevo modelo SX Touring híbrido de nivel superior durante una semana de mi prueba.

El Niro SX Touring es un SUV cómodo que cierra muy bien la brecha entre lo firme y lo suave. No tuvo problemas para superar baches y huecos de la ciudad de Dallas o la carretera. Los frenos se sienten suaves, y definitivamente hay falta de sensaciones.

La tecnología del Niro de Kia es muy buena visualmente gracias a las pantallas gemelas de 10.3 pulgadas compuestas por un grupo de instrumentos digitales y una pantalla táctil de información y entretenimiento a juego. El Wave agrega un generador de energía V2L con un tomacorriente de 120 voltios en el asiento trasero y un adaptador para el puerto de carga, así como la ingeniosa función Smart Park y una excelente pantalla de visualización frontal. El exclusivo Wave también viene de serie con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, pero la carga inalámbrica y el estéreo premium Harman/Kardon son opcionales, esto me impreciono mucho. También hay una clave digital 2.0 estándar y el comando de voz Amazon Alexa y Google Assistant está a todo dar.

La pantalla táctil es de buen tamaño y se ve bien. Los menús son fáciles de leer y navegar, pero la capacidad de respuesta deja algo que desear y todos los controles físicos son muy buenos, incluida la palanca de cambios y los controles del volante. El panel con controles de clima y multimedia/nav son conmutables y muy originales. El panel delgado mantiene abierta la consola central. Son elementos de estilo muy atractivos, sobre todo las aspas aerodinámicas contrastantes en el pilar C que son opcionales pero que valen la pena. El interior, igualmente, es vanguardista y atractivo. Kia hizo un trabajo maravilloso al hacer que el 2023 Niro fuera realmente llamativo y atractivo sin que pareciera extraño.

La parte trasera del Niro es sencilla, pero la simplicidad se aprecia en un mundo de diseños exagerados. Los puntos destacados son las luces traseras verticales y las ventilaciones aerodinámicas que brindan estabilidad a alta velocidad y también se ven geniales. La vista lateral está super con las molduras contrastantes alrededor de los guardabarros y a lo largo de la base de las puertas. La hoja aerodinámica y la luz trasera se ven fantásticas.

La cabina es excelente y estoy impresiona por el aspecto moderno y minimalista que sigue siendo muy premium. Los asientos de dos tonos con los reposacabezas flotantes combinan muy bien con la cabina. Estamos especialmente enamorados del atractivo volante de dos radios. Hay un amplio espacio en la parte delantera y trasera, y la atmósfera aireada y la excelente ergonomía contribuyen a una cabina maravillosa. Todo me encanto, desde el manejo como la insonorización y la calidad de construcción es sólida, sin ruidos errantes. El sistema de climatización funciona muy bien, y la bomba de calor equivale a un calentamiento rápido casi inmediato. Los asientos delanteros con calefacción y ventilación también funcionan muy rápido. Con el clima drástica de Texas, el 2023 Niro de Kia te va gustar mucho.

La 2023 GMC Canyon Denali

La 2023 camioneta mediana GMC Canyon Denali Crew Cab de corta caja recibe un rediseño completo este año y conserva lo que nos gustaba del modelo de la generación anterior mientras mejora todo lo demás. GMC empaqueta el nuevo Canyon con un enfoque en lo que es popular, por lo que viene solo en una configuración de caja corta de cabina doble con suspensión y postura todoterreno estándar. Cada Canyon 2023 cuenta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros que proporciona una potencia robusta y un par motor de arrastre, y la mayoría de las versiones de la camioneta incluyen tracción en las cuatro ruedas.

Se estrenan nuevas tecnologías de infoentretenimiento, seguridad y comodidad, y el interior es más espacioso y refinado que antes. Con las esquinas ahuecadas de la defensa para dejar espacio para las ruedas y una parrilla cuadrada, la GMC Canyon 2023 parece estar lista para cada trabajo que tengas que hacer. Me encanta lo que sobresale de los guardabarros de la camioneta, y ese fuerte conjunto de líneas de carácter inferiores horizontales que atraviesan las puertas realmente funciona excelente para mí. Las extensiones del arco angular presentan detalles en ámbar translúcido que recuerdan a las luces de posición, la malla de la parrilla en el borde

GMC solo ofrece una longitud de caja y una longitud de cabina es la única opcion. De hecho, el diseño de la cabina doble tiene mucho sentido dado el tema recreativo de las camionetas medianas, y la caja de cinco pies y dos pulgadas es un poco más larga.Otra área en la que GMC espera distinguir a la Canyon de otras camionetas es la comodidad interior. Si note los materiales que probe para la camioneta que me dejaron es de alta calidad, GMC arregló las cosas muy bien con un tablero más suave, inserciones lujosas en las puertas, ventilaciones HVAC más maduras y el material menos favorito de todos, propenso a las manchas: plástico negro piano y mucho mas de maravillar.

Hablando de cosas que se sienten bien, ¿qué hay de estos asientos delanteros? Con montones de apoyo para las piernas, una gran variedad de ajustes y cojines cómodos para una comodidad genial, esta tiene que ser la primera fila más cómoda en toda la clase de camionetas medianas. Independientemente de si estes conduciendo o no, te encantara esta camioneta y a Texas le llamara mucha atención. Los detalles son muchos y tienes que probarla ahora tu.

El nuevo sistema de infoentretenimiento es bastante elegante con una pantalla de 11,3 pulgadas que cuenta con excelentes niveles de negro. Me gusto que funciona todo super bien como los faros, por ejemplo. Mientras que el Canyon se enciende automáticamente al reiniciarse como la mayoría de los productos GM más recientes, tener un interruptor de faro virtual se siente como reinventar la rueda.

La pantalla es mucho más bonita en esta camioneta que en otras. También es maravillosamente configurable para todoterreno, navegación, información del motor o simplemente relajarse. Todo a todo, esta camioneta GMC 2023 Canyon 4WD Denali Crew Cab de caja corta, aunque la vi chaparrita, es una camioneta Tejana grande con todo lo que te ofrece. ¡Me encantó!

2024 GMC 2500 Sierra Denali Ultimate

TEXAS ya llego la 2024 GMC Sierra 2500 Denali Ultimate. Prepárate que llega un camioneta hermosa! La GMC está agregando un acabado Denali Ultimate de alta especificación al Sierra HD. Piense en la Denali Ultimate como si marcara todas las casillas proverbiales, con la única opción principal para elegir el color exterior. El Sierra Denali HD Ultimate será el Sierra HD más premium, lujoso y tecnológicamente avanzado hasta la fecha. El manejo es fenomenal y todo de esta camioneta me encanta y a ti también en especial en Texas. Aquí las camionetas reinan.

La camioneta viene equipada con una parrilla única y emblemas exteriores que vienen en cromo Vader oscuro. En la parte trasera, una puerta trasera MultiPro con sistema de audio Kicker es estándar, al igual que los escalones laterales eléctricos. En el interior, el exclusivo interior Alpine Umber del Denali Ultimate viene con detalles en cuero super hermosos y suaves y no solo en los asientos, sino también en los paneles de las puertas, la tapa de la consola central y las manijas de los pilares A y B. En el panel de instrumentos se encuentran molduras de madera Paldao genuina de poro abierto, junto con detalles en aluminio real.

Las rejillas de los altavoces son de acero inoxidable grabado y cubren un sistema de audio premium Bose de 12 altavoces con tecnología de sonido envolvente Centerpoint. El techo y los lados son de microgamuza premium, junto con los detalles de los pilares A y B. Un espejo con cámara trasera, una pantalla de visualización frontal de 15 pulgadas y un techo corredizo eléctrico también son estándar. Pasamos un poco de tiempo sentados en el nuevo Sierra Denali HD Ultimate 2024 y debemos decir que estamos impresionados.

La potencia de la GMC Sierra Denali Ultimate es lo máximo y se pinta sola en especial cuando se trata de hacer un trabajo, y el motor diesel Duramax de 6.6 litros de la GMC Sierra HD 2024 viene lista para rendir con 470 hp y 975 lb-ft de torque. Para facilitar este aumento, el motor L5P Duramax recibió un turbocompresor completamente nuevo y más eficiente, nuevo todo y con capacidad de enfriamiento mejorada, nuevos pistones con tazones rediseñados, nuevos inyectores de combustible, mayor presión de inyección y un nuevo controlador del motor. Fíjense bien, esta camioneta aumento en potencia, aumento del par en todo el rango de rpm, y la mayor parte de la mejora se encontró en la mitad inferior de la curva.

En términos prácticos, esto significa una mejor aceleración al tirar de cargas pesadas. La función de frenado del motor del motor diesel Duramax también se ha mejorado por medio de un actuador de paleta turbo más potente y resortes de válvula del motor mejorados. Todo es genial! Que mas quieres? La 2023 GMC Sierra 2500 Denali Ultimate esta lista para cualquier trabajo y te vas a ver muy bien con esta camioneta Tejana.

La Chevy Colorado Trail Boss 4WD Crew Cab

La Chevy Colorado Trail Boss es una camioneta super linda y te va servir para el trabajo o llevar la familia a la escuela o simplemente ir a la tienda de compras, te vas a ver bien. Con tres de las cinco versiones de la nueva Colorado enfocadas en la capacidad todoterreno, en especial la camioneta versión Trail Boss. Fíjense que no sorprende que la nueva Trail Boss se desempeñe admirablemente cuando el pavimento deja paso a la tierra. Tuve la oportunidad de manejar esta semana la nueva Colorado Trail Boss y quede gratamente impresionada con la calidad de conducción decente, la suspensión flexible y los neumáticos con agarre de la camioneta. El modo de conducción la Chevy sigue siendo una novedad divertida, que permite conducir con un solo pedal, y el modo Off-Road o regular por las carreteras Tejanas, te brinda una gran respuesta de aceleración y transmisión.

La Chevy Colorado Trail Boss es fenomenal en el manejo suave y cómoda. Viene con unas características muy particulares con un estilo único en su manejo todoterreno rápido y espaciosa. Sin embargo, lo que realmente aprecio de la Trail Boss fue la calidad de su manejo. Se maneja genial en especial de tanto tráfico en Dallas pude notar que nada la detiene con su aceleración rápido y distancia.

Cuando se trata de calidad de conducción en carretera, la nueva Colorado Trail Boss es tan buena como cabría esperar de una camioneta de carrocería sobre bastidor. La suavidad del viaje depende completamente de la calidad de la superficie de la carretera. Las juntas de expansión, los baches y el pavimento roto en general se manejan con facilidad. Sin embargo, las carreteras mal mantenidas enviarán estremecimientos a través del chasis rígido, y los amortiguadores de doble tubo perderán rápidamente su capacidad para mantenerse pero hiso muy bien en esto. La Colorado Trail Boss está construida sobre la base de la versión Work Truck (WT) y te gustara esto.

También, al entrar en la cabina del Trail Boss, te recibe la que podría ser la camioneta mediana más moderna y exclusiva construida hasta la fecha. El panel de instrumentos de la camioneta es resistente y elegante, los asientos delanteros son cómodos y están bien equipados, y el tablero de distribución está cuidadosamente diseñado. Los botones e interruptores más importantes están ubicados al alcance del conductor, y la combinación de tracción en las cuatro ruedas y selector de modo de manejo es inteligente e intuitiva.

También apreciamos los botones físicos para el control de aire. El sistema de audio es bueno, y me pareció interesante que Chevy opto por poner ciertos botones con funcion como ajustar las luces delanteras y antiniebla y, en cambio, los integró en el sistema de infoentretenimiento. Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto ahora son estándar, aunque no hay opción para un asiento de pasajero ajustable eléctricamente en ningún nivel. Al final del día, mientras disfrute del interior del Colorado Tail Boss por las carreteras de Dallas/Fort Worth fue todo genial.