Espectacular 2023 Genesis GV60

El GV60 es único y me encanta por ser deportivo y mucho más. Al igual que con este modelo de Hyundai, el etiquetado de SUV es un poco exagerado: quita los arcos negros de los guardabarros y el revestimiento y básicamente tienes un pequeño hatchback con un “look” super lindo. Sin embargo, el interior capturara tu ojo porque es más elegante que el que ofrecen otros de su categoría.

Todos los GV60 tienen un paquete de baterías de 77,4 kWh y dos motores eléctricos. La versión avanzada de nivel de entrada produce unos respetables 314 caballos de fuerza, mientras que la versión Performance marca 429 caballos de fuerza normalmente, o hasta 483 hp mientras usa el modo Boost a corto plazo. El alcance estimado por la EPA es decepcionante: el ajuste avanzado registra solo 248 millas, pero un GV60 de prueba logró ir un poco más lejos en la prueba de alcance del mundo real de Edmunds.

La buena noticia es que el GV60 puede volver a la carretera con bastante rapidez. Lo note cuando al subir al autopista de las carreteras de Dallas. Conéctese a un potente cargador rápido de CC de 350 kW y podrá recargar la batería del 10 % al 80 % en tan solo 19 minutos. Esos cargadores son raros, pero es bueno ver a Génesis pensando en nuestro futuro que a la vez no queremos esperar mucho. Solo un puñado de otros vehículos eléctricos en el mercado en este momento son capaces de aprovechar estos cargadores de CC de máxima potencia.

La suspensión adaptativa, que solo viene en el modelo Performance, brinda una conducción increíblemente suave. Los asientos delanteros del GV60 están bien acolchados y son altamente ajustables, y los asientos traseros tienen una generosa cantidad de reclinación. Los controles de clima son fáciles de usar del GV60 y viene con calefacción, ventilación en los asientos delanteros. Las rejillas de ventilación traseras están ubicadas en el lado de la puerta y están bien ubicadas para brindar un mejor flujo de aire a los pasajeros que las rejillas de ventilación montadas en el centro más típicas. Su comodidad, se encuentra una cabina bien aislada de todo tipo de ruido exterior.

Esto es lo mejor que se puede hacer para la clase. En general, estoy super impresionada con el nuevo Genesis GV60 y su combinación de rendimiento, comodidad y lujo. Mi prueba esta semana fue fenomenal con el GV60.

El exterior y el interior del 2023 Pacifica está estupendo y encantador para pasar el tiempo en un viaje con la familia. Puede que digas no necesito una van tan grande, pero sé que te gustara porque caben todos muy bien y es cómoda para llevar a la familia a la escuela o ir a compras y traer la despensa. Todo te cabe! En la parte delantera, hay mucho espacio para estirarse y muchos lugares para guardar artículos al alcance de la mano. Soy especialmente fanática de los grandes portavasos, que son lo suficientemente grandes como para albergar dos botellas de agua de 32 onzas una al lado de la otra.

Los materiales son agradables, con buena atención al detalle. Nos gustaban mucho los asientos de cuero perforado, el volante de cuero suave y las costuras atractivas en nuestra camioneta de prueba Limited a largo plazo, pero las cosas se vuelven aún más lujosas con el nuevo nivel de equipamiento Pinnacle, el tope de lujo, que agrega asientos de cuero acolchado y cojines a juego para el segunda fila, si cojines. Me emociono esta idea.

En cuanto a la tecnología, las respuestas rápidas y el diseño fácil de usar del sistema de información y entretenimiento UConnect se ven reforzados por una pantalla grande de 10.1 pulgadas y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. La carga inalámbrica de teléfonos inteligentes también está disponible, mientras que los niveles de equipamiento superiores pueden equiparse con un sistema de entretenimiento en el asiento trasero que tiene pantallas montadas en ambos asientos delanteros en lugar de una sola pantalla en el techo. También está la FamCam disponible que permite a los que están al frente ver todo lo que pasa atrás de las filas desde la pantalla principal de infoentretenimiento. Tenga en cuenta, sin embargo, que muchas de las características geniales son exclusivas de los modelos superiores.

La Pacifica es básicamente del mismo tamaño en el exterior que sus competidores minivan. Todos son tan grandes que una pulgada aquí o allá realmente no hace mucha diferencia. Eso se aplica a encontrar un lugar de estacionamiento lo suficientemente grande y luego maniobrar hacia él. El espacio de carga detrás de la tercera fila elevada también es efectivamente igual entre todas las camionetas.

Sin embargo, las cosas cambian una vez que comienzas a bajar los asientos. Cada minivan tiene un formato diferente de asientos en la segunda fila, y la fama de Pacifica son las sillas de capitán Stow 'N Go que se pliegan en el piso. Esto le permite transformar rápidamente su furgoneta de un monovolumen a una van de carga sin sufrir tratando de levantar los asientos. El motor estándar de la Pacifica es un V6 de 3.6 litros que produce 287 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torque. Está emparejado con una automática de nueve velocidades. La tracción delantera es estándar.



El Pacifica Hibrida es una VAN híbrido enchufable, lo que significa que tiene un gran paquete de baterías que puede ofrecer 32 millas de alcance totalmente eléctrico. Ese rango se repone, como sugiere el nombre, enchufándolo, preferiblemente en una estación de carga doméstica para tiempos de carga más rápidos. Sin embargo, una vez que se agota la autonomía totalmente eléctrica, la Pacifica Hibrida sigue actuando como un híbrido regular que usa tanto su motor eléctrico como su V6 de 3.6 litros para lograr un estimado de 30 mpg en conducción combinada según la EPA. Cuánto le ahorre en última instancia depende de cuánto pueda enchufar y utilizar totalmente eléctrica. Que Genial! Lo que si se es que la 2023 Chrysler Pacifica Hibrida será para la familia y te encantará.

2023 Nissan Versa te va gustar!

El novedoso 2023 Versa le da un aspecto más nítido y viene con características muy deseables. Las mejoras visuales del Nissan Versa 2023 incluyen una nueva fascia delantera, con una versión actualizada de la parrilla V-motion inmediatamente reconocible de la marca, nuevos logotipos de la marca Nissan por dentro y por fuera, un nuevo diseño de llantas de aleación de 17 pulgadas para Versa SR y un nuevo y llamativo Color de pintura Grey Sky Pearl (disponible, solo SV y SR) Una pantalla táctil de información y entretenimiento de 7.0 pulgadas se incluye en el Versa como estándar. En la versión SV, se agregan Apple CarPlay y Android Auto. La novedad de este año es una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, que se encuentra exclusivamente en la versión SR. El SV y el SR tienen una pantalla de grupo de indicadores de 7.0 pulgadas, así como una plataforma de carga inalámbrica y tienen tres puertos USB.



Las características exclusivas de su clase, incluido el control de crucero inteligente disponible, la carga de teléfonos inalámbricos y el frenado automático trasero, brindan un gran valor. Versa también ofrece la tecnología de seguridad más estándar de su clase, con múltiples funciones Nissan Safety Shield® 360 disponibles. Las características de seguridad estándar en todos los grados incluyen frenado de emergencia automático con detección de peatones, advertencia de cambio de carril, frenado automático trasero y asistencia de luces altas. Las tecnologías de seguridad disponibles incluyen la advertencia de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero.

Aunque el Versa ofrece un tremendo espacio para las piernas en la primera fila, su segunda fila es muy pequeña. Sin embargo, su maletero es ligeramente más grande que el de sus competidores sedán subcompacto. Este vehículo es para una familia de cuatro cómodamente y pueden viajar y tener lo que se necesita tecnológicamente. Si buscas un vehículo para la familia el 2023 Nissan Versa es para ti.



Versa, el vehículo más vendido en su clase, ha obtenido numerosos premios tambien, incluido "Best in Class" en el estudio J.D. Power 2022 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) y "2022 Best Subcompact Car for for" de U.S. News & World Report. el dinero".

La Range Rover Sport te lleva a otro nivel.

La 2023 Range Rover Sport e una SUV super hermosa y elegante con mucho de qué hablar en Texas. Simplemente veremos la cabina que es bonita y viene con cueros suaves, gruesos y lo suficientemente lujosos como para que de alguna manera también se sienta como un viejo sillón en casa. Sin embargo, de alguna manera deportivo, también. Me gustan las telas secundarias en los paneles de las puertas y los asientos.

Una nueva pantalla táctil curva de alta resolución de 13,1 pulgadas es estándar en toda la línea de modelos Range Rover Sport 2023. Con la última generación del sistema operativo Pivi Pro de Land Rover, la pantalla táctil presenta retroalimentación háptica y el diseño de infoentretenimiento es personalizable. Encontré los gráficos de la pantalla nítidos, la velocidad de procesamiento rápida y la funcionalidad y operación generales intuitivas. También es nueva una pantalla interactiva del conductor de 13,7 pulgadas que ofrece gráficos fáciles de leer y un diseño configurable para complementar la pantalla de la consola central a la perfección.



La Range Rover Sport viene con la conectividad esperada de Bluetooth y teléfonos inteligentes inalámbricos (Android Auto y Apple CarPlay), también tiene integración con Amazon Alexa, carga de dispositivos inalámbricos, capacidad de punto de acceso Wi-Fi, comandos de voz de aprendizaje de IA y acceso remoto controlado por aplicación. . Según la compañía, Land Rover preparó el Range Rover Sport para el futuro con más de 60 módulos electrónicos capaces de actualizaciones directas a través de actualizaciones inalámbricas.

Las características de alta tecnología también se extienden a la seguridad del vehículo. El Range Rover Sport 2023 recibe una cantidad significativa de componentes de seguridad avanzados, comenzando con la versión base SE.

Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción estándar incluyen:

Frenado automático de emergencia
Cámara de visión envolvente 3D
Control de crucero adaptativo con dirección asistida
Asistencia de mantenimiento de carril
Asistencia de estacionamiento delantera y trasera
Reconocimiento de señales de tráfico con limitador de velocidad adaptativo
Alerta de punto ciego con dirección asistida
Asistente de protección de ocupantes
Detección de vadeo
Luces de maniobra para conducción a baja velocidad y con poca luz
Las características de seguridad disponibles incluyen:
Espejo de cámara retrovisor ClearSight
Encabezar pantalla

La mayoría de los controles se encuentran dentro de la pantalla táctil de acción rápida. Sin embargo, y en particular, hay una perilla de control de Terrain Response que le permite alternar rápida y fácilmente entre los diversos modos todoterreno. Digo notablemente porque con el maravilloso Land Rover Defender, los controles de Terrain Response están enterrados en la pantalla. Esta solución, que se reintrodujo por primera vez en el Range Rover, es mucho mejor. La Range Rover Sport es deportivo y grandes beneficios para la familia. Estar viajando en una SUV como esta te lleva a otro nivel. La gente te ve que te gusta elegancia y buen gusto.

El único puerto USB-C que pude encontrar en la parte delantera se esconde en el cubículo debajo de la palanca de cambios. Además, una conexión por cable siempre proporciona un enlace más seguro para datos y energía por igual. La salida de 12 voltios es prácticamente no la utilice. Sin embargo, está escondido en la guantera superior.
es clara y simple, a diferencia de los extensos nombres alfanuméricos de los modelos del Range Rover Sport.



El nuevo Range Rover Sport esencialmente muestra su postura de lujo sin siquiera intentarlo. Lo que note es que la cabina del Range Rover Sport es super bonita. Sin costuras e integrado, el nuevo diseño del tablero y la consola central reduce las líneas visuales y los botones para lograr un enfoque minimalista arreglado. Land Rover completa la elegancia interior con acabados de alto brillo y negro piano estándar de lujo, pero estas partes invariablemente atraen polvo perceptible y manchas desagradables.

Encontré los asientos bastante cómodos, aunque falta un poco de espacio para las piernas en la parte trasera. Dicho esto, el asiento trasero se reclina por completo, si así lo deseas. También vale la pena mencionar que CarPlay inalámbrico ahora es estándar. Amazon Alexa también está ahí. Quizás lo más importante es que ahora todos los módulos del Range Rover Sport se pueden actualizar de forma inalámbrica. No estoy hablando solo de infoentretenimiento aquí. Me refiero a todo, desde la integración de CarPlay hasta la programación del motor, el ajuste del sistema híbrido, la configuración de la suspensión e incluso la dirección.

El resumen de la misión del Range Rover Sport, a su vez, es justo lo que parece: ofrecer una versión más deportiva de la experiencia Range Rover.

La Chevy Tahoe rasa por Texas

La 2023 Chevrolet Tahoe es grande como Texas! Lo digo en todas las formas que quieras que sea, pero se siente más ágil andando por las carreteras de Texas que otras SUV grandes. El nuevo Tahoe RST Performance Edition aprovecha varios elementos del chasis, la suspensión y otros elementos del paquete de persecución Tahoe PPV para policías, con muchas de las dinámicas del vehículo calibradas por el mismo equipo de ingeniería. Hay tres opciones de motor disponibles para una Tahoe que te ofrece una capacidad de remolque decente con cualquiera de ellas.

Chevrolet ofrece más potencia que cualquier otro Tahoe al introducir los sistemas de inducción y escape Chevrolet Performance en este paquete que aumentan la potencia del V-8 de 6.2L estándar a 433 caballos de fuerza y 467 lb-pie de torsión. Eso es un aumento de 13 hp y 7 lb-ft sobre el motor de 6.2L disponible del RST actual. En la edición especial, el motor V-8 de 6.2L continúa emparejado exclusivamente con la transmisión automática de 10 velocidades. A diferencia de las generaciones anteriores del Tahoe, ahora también está disponible un motor diesel de seis cilindros en línea y seis cilindros. Los asientos de tres filas son estándar y esta super equipada con características populares de infoentretenimiento y asistencia al conductor. Los aventureros todoterreno encontrarán que la 4WD RST se adapta mejor a sus intereses, ya que incluye una caja de transferencia de dos velocidades, una suspensión neumática ajustable y neumáticos todoterreno. Que Genial!

La 2023 Tahoe cuenta con un interior espacioso, con lo que se siente como para estirarse los pies de tanto espacio en comparación con los SUV medianos más pequeños. Tres filas de asientos son estándar, y los asientos de la segunda fila se deslizan hacia adelante y hacia atrás para brindar flexibilidad que permite a los adultos sentarse cómodamente en la parte trasera. El empaque interior del Tahoe también proporciona un piso de carga bajo y plano gracias a su suspensión trasera independiente; el área de carga con la segunda y tercera fila son también espaciosos para pasajeros que necesitan más espacio. Algo que me intereso es que coloque ocho maletas de mano detrás de la tercera fila para un viaje con toda la familia. La Chevy Tahoe es grande y muy bonita pero no se siente pesada, al contario el manejo es muy ágil.



Dentro de una 2023 Chevy Tahoe te sentirás segura y los pasajeros tranquilos se traducen en viajes relajantes e emocionantes por carretera, y las sólidas funciones de información y entretenimiento y conectividad del Tahoe ayudan a garantizar esa traducción. Cada modelo está equipado con una pantalla táctil de 10,2 pulgadas que incluye Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi. Además de sus diversos puertos de carga interiores, el Chevy de tres filas ofrece un sistema estéreo Bose opcional y un sistema de entretenimiento para el asiento trasero disponible con dos pantallas de 12,6 pulgadas montadas detrás de los asientos delanteros.

No hay nada mejor que andar con la familia cómodamente y llena de tecnología. La verdad fue un placer manejar la 2023 Chevy Tahoe!

CARACTERÍSTICAS CLAVE DEL VEHÍCULO: 2023 CHEVROLET TAHOE EDICIÓN RST DE RENDIMIENTO

Tren Motriz

  • Motor V-8 de 6.2 L con sistema de admisión de aire Chevrolet Performance y escape Cat-Back Performance
  • 433 hp (en comparación con 420 hp a 5600 rpm en RST base)
  • 467 lb-pie de torsión (en comparación con 460 lb-pie a 4100 rpm en el RST básico)
  • Transmisión automática Hydra-Matic 10L80 de 10 velocidades

Cifras de Rendimiento

  • 0-60 mph: 5,78 segundos (en comparación con 5,95 segundos en la base RST)
  • Cuarto de milla: 14,2 segundos a 97 mph (en comparación con 14,4 segundos a 97 mph en RST base)
  • Velocidad máxima: 124 mph (en comparación con 112 mph en RST base)
  • Distancia de frenado de 60-0 mph: 133 pies (en comparación con 139.4 pies en la base RST) 

Manejo

  • Resortes con especificaciones policiales, amortiguadores reajustados y calibraciones de chasis con especificaciones policiales
  • Altura de manejo inferior con especificaciones policiales de 0,4 pulgadas (10 mm) en la parte delantera y 0,8 pulgadas (20 mm) en la parte trasera
  • Diferencial de deslizamiento limitado mecánico
  • Frenos delanteros y traseros Brembo con rotores delanteros un 25 % más grandes y sensación del pedal de freno calibrada para el rendimiento
  • Neumáticos Firestone Firehawk Pursuit 275/55R20 

Estilismo

Exterior

  • Placas de identificación negras, que incluyen pajaritas y la insignia de la puerta trasera "RST"
  • Rines de aluminio de 20 pulgadas en color negro
  • Pinzas de freno delanteras y traseras Torch Red
  • Eliminación del riel lateral del portaequipajes

Interior

  • Superficies de los asientos de cuero perforado en Jet Black con costuras decorativas en Victory Red
  • Pedales deportivos estándar
  • Paquete Estándar de Lujo 

Tecnología

  • Grupo de instrumentos digitales configurables de 12,3 pulgadas en diagonal y pantalla frontal multicolor de 15 pulgadas en diagonal
  • Sistema Chevrolet Infotainment 3 Premium de 10.2 pulgadas en diagonal con Google incorporado
  • Compatible con Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto inalámbrico y punto de acceso Wi-Fi
  • Visión envolvente HD
  • Asistente de seguridad Chevy estándar

Elegancia con 2023 Lexus NX450 Hibrido

El NX 450h+, que es la versión híbrida enchufable del SUV NX, es cómodo, ahorra combustible y está repleto de tecnología en el automóvil y ayudas para el conductor. Sus 37 millas de alcance totalmente eléctrico también significan que puedes ahorrar bastante en gasolina. Solo el rendimiento y la utilidad aburridos impiden que sea realmente excelente. Es totalmente novedoso y al verlo te enamoras de su único diseño y look.

Estos cambios ayudan a que el NX cubra una amplia gama de necesidades de los compradores, y el Lexus NX 450h+ Luxury puede ser el más interesante de todos. Lo interesante es que utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros y una configuración de motor eléctrico dual para una potencia combinada de 304 caballos. La potencia es apreciada y es suficiente para transportar el 450h+ de 0 a 60 mph en 5.9 segundos en nuestras pruebas. Eso es lento en comparación con la competencia, pero en la conducción diaria, la matriz eléctrica del plug-in alimenta una potencia adicional de rango bajo y rango medio para adelantar rápidamente y maniobras de fusión.



La economía de combustible es la verdadera razón por la que estará interesado en el 450h+. Cargue su batería y obtendrá tal vez 35-40 millas con energía totalmente eléctrica. Después de eso, el 450h+ cambia al modo híbrido normal, donde obtendrá un estimado de 36 mpg según la EPA. Si tiene un viaje corto y puede recargar con frecuencia, es posible que pueda pasar largos períodos entre recargas de gasolina. En el interior, el NX prioriza una cabina silenciosa y un andar absorbente. Pero se encuentran noticias más bienvenidas en la gran pantalla táctil de información y entretenimiento de 14 pulgadas, que mejora enormemente la frustrante pantalla y el controlador táctil de la última generación. La navegación basada en la nube, un asistente de voz virtual y la integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple y Android son algunos de los aspectos destacados estándar del nuevo sistema de infoentretenimiento.



El 2023 Lexus NX 450h+ Luxury se enfrenta a ser una de las SUV de lujo híbridos enchufables más deseados en Texas. el 450h+ ofrece mucha potencia suave para la conducción diaria. Colóquese en él cuando se fusione o pase y el motor de gasolina le proporcionará de forma rápida y sin problemas el impulso que necesita. Los frenos funcionan con suavidad y, afortunadamente, es una SUV bonito de verdad y te luces de lo mejor. La suspensión está ajustada para la comodidad, no para el rendimiento. Como tal, los límites de agarre son bajos y el NX se inclina mucho en las curvas. Sin embargo, mi auto de prueba fue la versión de Lujo y me brindará un manejo de calidad.
Los asientos delanteros están bien acolchados y brindan apoyo y suaves. El viaje también es cómodo y suaviza las imperfecciones de la carretera sin ser demasiado suave o rebotante. El NX 450h+ también es silencioso y casi silencioso a bajas velocidades cuando se ejecuta en modo EV.



El 2023 Lexus NX 450h + Luxury es lo más lindo y veras que el control de clima es de lo mejor. Los controles son fáciles de alcanzar y las perillas se ven bien, pero parte de la información está oculta cuando el sistema de navegación está activo. Descubrí que también funcionaba en el lado cálido. La temperatura del aire era desigual y variaba dependiendo de si el motor de gasolina estaba funcionando. La verdad que me sentí tan contenta estar manejando esta semana con el NX 450h que se que a ti también te encantara como a mí.

Todo magnifico con Honda Pilot Trailsport

El Honda identificó un mercado en crecimiento en Texas y lanzó un nuevo producto que habla muy bien por si mismo, aunque los SUV inspirados en todoterreno no son nada nuevo, el Pilot te va sorprender las características novedosas. Otros fabricantes de automóviles, incluido Honda, han estado haciendo esto por un tiempo. Ya se ofreció una versión Trailsport para el Pilot, sin embargo no consistía más que en mejoras visuales. Esta vez es de verdad. El acabado resistente no solo habla por hablar, sino que realmente camina por un camino realista para Texas. Sabes porque? Es espacioso y trae todo para la familia Latina que le gusta pasear por las carreteras a tomarse un tiempo de vacaciones con la familia.



El Honda Pilot Trailsport viene con una parrilla más grande, faros entrecerrados y líneas más fuertes dan al nuevo SUV de tres filas un aspecto agresivo y un look diferente. Tambien se ve más largo y más alto, y se le agrego casi tres pulgadas a su distancia entre ejes. Eso vale la pena en el espacio de la cabina, además de hacer que el Pilot se vea más imponente visualmente. Este ajuste en el TrailSport es muy bueno. Ahora, también tiene tracción en todas las ruedas de forma predeterminada, además de estar cargado de comodidades y artilugios como asientos ventilados y una pantalla de visualización frontal para el conductor.

Honda se ha esmerado en crear un modelo de Pilot Trailsport todoterreno y agradable en su manejo. Algo que también incluye es control de crucero adaptativo que incluye seguimiento a baja velocidad, frenado con mitigación de colisiones, mitigación de salida a la carretera e información de puntos ciegos con monitor de tráfico cruzado. El modelo Pilot Trailsport es divertido y me encantaron que trae un montón de sensores de estacionamiento. El TrailSport encantado para todos que tienen familia y puedes apreciar todo nuevo de ello. Honda no es el primer fabricante de automóviles en ofrecer una versión robusta lista para usar de un SUV sensato y, de hecho, este Pilot de cuarta generación no es el primero en lucir la insignia TrailSport, pero se siente más convincente que muchos.

La versión Pilot tiene ruedas de 20 pulgadas de serie, la TrailSport cambia a llantas de aleación de 18 pulgadas calzadas con caucho para todo terreno Continental TerrainContact.

En el interior, la practicidad es el rey. Asientos revestidos de cuero sintético porque es más duradero; alfombrillas de goma resistentes; y aparamenta que, por lo general, es fácil de controlar incluso con guantes. Eso incluye perillas físicas para cosas como el volumen y la temperatura en el control de clima de triple zona, pero también los botones para los asientos tipo capitán plegables con un solo toque en la segunda fila.

A pesar de las costuras TrailSport de color naranja brillante, muy bonitas, puede que a algunos no les gusten los asientos negros, pero no te decepcionarán. Un techo panorámico de vidrio ayuda a obtener el sol de som texas.

También tiene una pantalla grande. El Pilot TrailSport ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como varios puertos USB-A y USB-C

Los asientos tipo capitán de la segunda fila de la TrailSport son estándar, aunque otras versiones ofrecen un banco de tres plazas, lo que eleva la capacidad total de la Pilot a ocho. El estiramiento en la distancia entre ejes y la segunda fila deslizante significan que los que están en los asientos más traseros finalmente obtienen el espacio para las piernas para adaptarse a los pasajeros adultos. Suelta la tercera fila y la Pilot avanza, con la nueva Pilot de 48,5 pies cúbicos: la sección central extraíble en la segunda fila de banco. Eso se puede plegar en una consola entre los asientos de salida o sacar por completo. Honda tiene un rincón debajo del piso del maletero para guardarlo, pero el TrailSport lo llena con una rueda de repuesto de tamaño completo.

el Pilot TrailSport 2023 como simplemente está mejor equipado que muchas familias. Honda se las arregla para que se lusca con sus amortiguadores adaptativos y otros trucos electrónicos, pero las versiones Pilot más enfocadas en la carretera, sin duda, todavía tienen una ventaja en comodidad absoluta. Asi es Honda, pensando en tu comodidad!

El Toyota Venza Limited se a revolucionado con características elevadas que te va gustar. Algo impresionante es que Toyota prestó especial atención a aumentar el nivel de comodidad en el Venza. La cabina está bien aislada de los sonidos del ambiente exterior. El Venza también brinda una excelente comodidad de manejo, se siente más como un vehículo de lujo en la forma en que supera los baches y maneja las caídas en la carretera. 

Los asientos delanteros son cómodos y brindan apoyo. Nuestro vehículo de prueba de equipamiento Limited presentaba asientos delanteros con calefacción y ventilación. Afortunadamente, el control de clima de doble zona proporciona un enfriamiento más que adecuado. Los pasajeros traseros también tienen asientos bastante cómodos, con respaldos reclinables y salidas de aire acondicionado para garantizar un buen flujo de aire.

El resto del interior está bastante bien. La última pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas de Toyota ofrece una interfaz y una estructura de menús fáciles de usar. Debajo de esta pantalla hay controles mejorados sensibles al tacto para el control de clima y la radio. Esto es bueno tener una pantalla grande porque cuando estas manejando puedes apreciar fácilmente se lee o se ven los iconos.



El Venza es elegante y es relativamente fácil de subir y bajar por las carreteras de Dallas, Texas y ofrece una excelente visibilidad hacia adelante. Los gruesos pilares traseros del techo oscurecen parte de la vista natural sobre tu hombro, pero el control de punto ciego es estándar para ayudarte cuando cambias de carril. Nuestra versión Limited viene con un sistema de cámara de estacionamiento de 360 ​​grados que elimina gran parte de las conjeturas al maniobrar en espacios reducidos. Tambien, Toyota finalmente se puso al día con la industria en la integración de teléfonos inteligentes, ofreciendo Apple CarPlay y Android Auto como características estándar en el Venza.

La proyección de las aplicaciones de su teléfono no utiliza todo el espacio en la pantalla táctil opcional de 12,3 pulgadas, pero abarca una buena cantidad y deja espacio para controles adicionales en pantalla. El sistema de navegación nativo no es tan elegante, rápido o fácil como las aplicaciones de navegación basadas en teléfonos, pero es bueno tenerlo en caso de que no tenga señal celular. Cuatro puertos USB más un cargador inalámbrico brindan energía sobre la marcha para todos los dispositivos a bordo en especial cuando llevas a la familia a un lugar buscando su teléfono o tableta para conectividad.



Toyota también ha recorrido un largo camino con sus ayudas avanzadas para el conductor, y muchas vienen como equipo estándar. El control de crucero adaptativo se detiene por completo, y la asistencia de centrado de carril lo mantiene dentro de los límites sin ningún problema. Es uno de los sistemas más completos y bien ejecutados del segmento. Y les cuento que me impresiono el techo corredizo panorámico electrocrómico tintado a pedido opcional del Venza. Con solo presionar un botón, puede cambiar de vidrio transparente a blanco opaco. Bloquea efectivamente gran parte del sol directo y el calor, pero mantiene un espacio luminoso en la cabina. En especial cuando esta cálido el clima y quieres que entre una luz natural este SUV es perfecto para los que van en frente como en la segunda fila.

Quieres viajar con la familia? El tamaño importa cuando se trata de almacenamiento, y el Venza es más pequeño que la mayoría de los de su clase. El área de carga es utilizable y no parece tan pequeña por sí sola, pero con 28.8 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos traseros. Una puerta trasera de manos libres es estándar, algo que algunos competidores solo ofrecen en los modelos de nivel superior. Para aquellos con necesidades de asientos para niños, las cosas son considerablemente mejores. Los anclajes son de fácil acceso y no tuvimos ningún problema al instalar un asiento infantil grande orientado hacia atrás. Pero los conductores de más de 6 pies probablemente necesitarán ubicar el asiento en el lado del pasajero. Te va encantar esta SUV. Todo, desde comodidad, equipaje y tecnología lo encontraras en el 2023 Toyota Venza!

2023 GMC Sierra 1500 AT4X, Genial!

¿Por qué la GMC Sierra AT4X es tan atractiva? La Sierra AT4C te ofrece muchas opciones para ti como Tejano. ¿Ejemplos? Hay ocho niveles de equipamiento, demasiados, casi, para enumerarlos aquí. Es simplemente hermosa con diferenciales con bloqueo electrónico delantero y trasero, amortiguadores de válvula de carrete Multimatic DSSV, elevación de 2 pulgadas, placas protectoras y perillas Goodyear de 33 pulgadas. La potencia proviene del V8 de 6.2 litros de 420 caballos de fuerza de la marca junto con 460 lb-ft. de torque respaldado por una transmisión automática de 10 velocidades. Esta camioneta tiene muchos usos.



Sin embargo, quizás la sorpresa más grande: si bien es una camioneta grande, la altura y el ancho adicionales de esta camioneta es genial con fuerza y todoterreno, la AT4X va bastante bien por las carreteras Tejanas. Esos amortiguadores Multimatic son piezas bastante sorprendentes, ya que dominan bastante bien ese pesado paquete de neumáticos y ruedas. Hay un juego de ruedas AEV "Salta" en negro brillante de 18 pulgadas con válvulas empotradas en las esquinas del 1500. El ángulo de salida y el ángulo de ruptura también tienen aumentos marginales. Los amortiguadores Multimatic DSSV mencionados arriba junto con los diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero y la caja de transferencia de dos velocidades se pueden controlar desde la cabina a través de varios modos de conducción seleccionables.



Sin embargo, una camioneta grande, hermosa y que trabaja para ti solo la Sierra AT4X. El lujoso interior cuenta con asientos delanteros masajeadores de cuero elegante y molduras de madera de fresno Vanta. Un sistema de audio Bose de 12 bocinas ofrece música a tu gusto y que rico sonidos salen de la AT4X. Lo más satisfaciente es cuando estoy manejando y contar estos momentos agradables manejando la 2023 Sierra 1500 AT4X. El manejo es tan agradable que me dieron ganas que tenerla otra semana.



La GMC Sierra 1500 AT4X viene con mucho que desear, por ejemplo viene con un motor V-8 de 6.2 litros que permite una carga útil total de 1,290 libras y una capacidad de remolque de 8,700 libras que debería ser más que suficiente para un remolque o bote promedio. Esta camioneta estará disponible "más adelante en el año modelo 2023". Estén atentos para obtener más información a medida que esté disponible. Bueno, de cualquier manera, disfruté el tiempo en el AT4X. Es grande y no me decepciono ya que me encanto, no se diga que me impresiono los asientos muy cómodos hicieron que anduviera muy bien por la carretera, un lugar donde es más probable que lo vean. La Sierra AT4X debe de estar en cada hogar Tejano. Te veras muy bien en ella y cuando vas al trabajo te preguntaran que la quieren ver y se admiraran que andas con una GMC Sierra 1500 AT4X. Que tal!


KIA Telluride elegante y todo tecnológica

El 2023 Kia Telluride SX Prestige Pro V6 AWD es una SUV para toda la familia. Es elegante, ágil en manejo y me encanto la tecnología que tiene. Los dos nuevos modelos son AWD exclusivamente. Los elementos especiales del X-Line son una altura de manejo 0.4 pulgadas más alta, un nuevo modo de remolque, rieles de techo más robustos, una parrilla rediseñada y ruedas de 20 pulgadas específicas para el modelo. El X-Pro agrega un tomacorriente de 110 voltios en el área de carga, cambia la rueda de 20 pulgadas por una de 18 pulgadas con llantas para todo terreno y tiene una clasificación de remolque aumentada de 5500. Tenga en cuenta que la única oferta de motor del Telluride no ha cambiado: un V-6 de 3.8 litros que nuevamente genera 291 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torque. El control de descenso de pendientes es una nueva adición, estándar para todas las versiones de Telluride, ya sea con tracción delantera o en las cuatro ruedas.

El control de crucero adaptativo semiautónomo estándar de Highway Driving Assist (HDA) ahora se puede actualizar a HDA 2, que agrega la funcionalidad de cambio de carril. El sistema de reconocimiento de límite de velocidad estándar puede ajustar automáticamente la velocidad establecida del control de crucero cuando cambia el límite de velocidad. El sistema para evitar colisiones frontales ahora también observa el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda. Además, puede frenar para evitar el tráfico cruzado en una intersección o frenar y girar cuando detecta un vehículo que se aproxima durante un paso de dos carriles. También es más capaz de vigilar a los peatones y ciclistas y mucho más. También en el frente tecnológico hay una nueva funcionalidad de clave digital disponible, que requiere un iPhone, Samsung Galaxy Android o Apple Watch. Que tal? Aún falta más de disfrutar esta SUV.

En el interior, el mayor cambio es la llegada de un grupo de instrumentos digitales, que se fusiona con la pantalla de información y entretenimiento más grande (ahora de 12,3 pulgadas). La pantalla de visualización frontal también es más grande y puede mostrar más información. Afortunadamente, Kia ha conservado gran parte de la consola central, que aún cuenta con botones físicos para operar gran parte del sistema de control de clima y acceder rápidamente a las principales funciones de la pantalla táctil. También se conservan las perillas de volumen, afinación y temperatura, así como una palanca de cambios real. Te inspira en comprar una Kia Telluride? Bueno, es ahora que puedes ver todas las características novedosas que viene para un viaje con la familia y verte super con toda la comodidad y tecnología para que cada persona se sienta bien viajando por las carreteras de Tejas o Dallas. Que dices? La familia de lo agradecerá de seguro!

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